Dann mal ran: Bremssättel samt dem Verteiler und des oberen Teil des Anti-Dives demontieren ( am Schlauch lassen ) und das Anti-Dive von der Gabel abbauen ( Vorher Öl ablassen ). Dann vorsichtig die Staubkappe abhebeln und den darunter liegenden Sprengring entfernen. Jetzt läßt sich die Einheit komplett zerlegen und reinigen. Schön den Kolben polieren und alles mit Fett wieder zusammen setzen. Evtl. mehrfach wiederholen, bis man den Knopf oben drücken kann und er selber wieder hoch kommt, je nach Einstellradstellung besser oder schlechter.
Ach ja, die schwarze Plastikklappe und das Drehrad auch ausbauen.
Oben auch kontrollieren, ob der Stift beim Bremsen raus kommt. Evtl. ein Stück Holz in die Bremssättel stecken, damit nicht nach Probieren die Bremskolben draußen liegen. Wenn der Stift raus gekommen ist, mit Bremzylinderpaste einschmieren und mit z.B. Stück Holz wieder rein drücken. Das Spiel solange wiederholen, bis alles leichtgängig arbeitet.
Viel Spaß!
Gruß, Alex
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