schön erkannt und warum drücken die Rollen nicht mehr? Weil sie von Zauberhand zurückgezogen wurden? Oder vielleicht weil die Fliehkraft mit zunehmender Geschwindikeit größer wird als der Federdruck der auf ihnen lastet.
Mann Mann hier sind schon Maschinenbauspezialisten vom aller Feinsten.
Also los erklärt warum die Rollen zurückgehen wenn der Motor läuft ich bin ganz Ohr.
Und warum sind die Rollen Federbelastet?Hat man wohl so gemacht damit was verrecken kann oder?Oder vielleicht um die Rollen(Walzen) bei niedriger Umdrehungszahl an der Welle zu halten?Also los jetzt will entlich erklärt haben wie das gehen soll wenn nicht mit Fliehkraft??
Meine Version ist und bleibt; Beim anlassen bilden die Rollen einen Kraftschluß auf die Welle um sie mit zu drehen, startet der Motor dreht die welle wesentlich schneller und die Fliehkraft drückt die Rollen gegen die Federkraft nach aussen und der Kraftschluß löst sich.Würde dass nicht so sein würd es den Anlasser wohl zerlegen bei der Übersetzung die da dazwischen ist.
|