So
hab jetz die ganze Woche rumtelefoniert,
und angeblich leiden die meisten Werkstätten hier in der Gegend unter Überbelastung
Hab mir deshalb vorhin nach ner kleinen Tour den Kompressor geschnappt und
den Motor mal zur Brust genommen.
Ergebnis:
Zylinder 1: Luft pfeift spürbar aus dem Kurbelgehäuse
Zylinder 2: Luft kommt aus dem Kurbelgehäuse, aber nicht so stark wie bei 1
Zylinder 3: Luft kommt aus dem Luftfilter, anscheinend Einlassventile undicht
Zylinder 4: Scheint dicht zu sein. Definitiv um welten besser als der Rest
Nen richtigen Kompressionstest kann ich mir nach der Diagnose eigentlich sparen.
Tja, was nun ?
Tauschmotor ?
Zerlegen, und je nach Schaden neue Kolbenringe oder ne ander Zylinderbank ?
Woher bekomm ich die Teile ??? Sowas kauf ich ungern bei ebay & Co ...
Ist auch die Frage ob sich das überhaupt lohnt ... muss da mal ne Nacht drüber schlafen