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Alt 10.01.2006, 22:09   #16
Eisenschweintreiber
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Zitat von Florian
Leute, ihr vergesst VÖLLIg das er, so wie ich, im tiefsten Winter mit vereisenden Vergasern zu kämpfen hat

Mein Verbrauch ist im Winter locker mal drei Liter höher, weil der Motor einfach nicht warm wird, kühlt halt zu gut, das alte Stahlschwein

Ich gehe schwer davon aus, das deine Maschine im Stand die eigene aufgewärmte Luft um den Motor rum anatmet und somit glatt läuft, sobald du aber auf Touren bist, saugen die Vergaser eiskalte Luft an und schwuppdiwupp ist alles eingefroren!

Kenne ich leidlich! Und ich fahre nur im Stadtverkehr!! Ich nehme mal an, das du auch eine Überlandstrecke hast, wo du die im Leben nicht im Winter warm bekommen wirst... :|

Ich habe erstmal beide Kühler von vorne dicht gemacht, so hält sie inzwischen die Temperatur, wenn sie dann mal irgendwann warm ist.
Ich weiß nicht wie die RX die Luft ansaugt, aber vielleicht kann man da provisorisch auch was im Winter "einbasteln", so daß die Luft vom Motor weg angesaugt wird, anstatt nur von Frischluft?

Siehe http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=1064

Bei der RX wird die Luft vom Motor vorgewärmt, aber wenn der Bock so richtig kalt ist, läuft der wie ne 1. Gerade auf der Bahn!! Vor allem aber wenn ich in der Stadt 10 Minuten auf der Stell mit laufendem Motor stehe und der Hobel so warm wird, das die Lüfter angehen, blubbelt die immer noch! Vergaservereisung ist es niemals.
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