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Zitat von ZX900A6
Hallo Green Spirit
auch wenn mir die verschieden Materialien von den 3-Schichten-Gleitlagern gerade entfallen ist (Kupfer? Zinn? Aluminium?), magnetisch sind die eher nicht, damit hast Du bestimmt recht.
Späne kommen dann eher von der Kurbelwelle und von anderen bewegten Teilen (Kupplung, Ausgleichmechanismus, Getriebe, Nockenwellen) des Motors. Wenn ich aber beim Ölwechsel Späne an der Ablassschraube entdecke, weiß ich zumindest, dass mich demnächst etwas erwartet, was nicht unbedingt gut sein wird. Unter dem Aspekt hat der Magnet durchaus etwas Gutes.
Gruß vom Rande des Taunus
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seh ich jetzt eigentlich auch so ... bevor mir so ein Drecksteil was verstopft bleibt es evtl. am Magneten hängen ...
Und wegen dem Öl ... na ja, meine Dicke (ich weiß, ich fahr ja eh nicht mehr soviel) bekam immer nach max. 7500 km neues Öl ... und dieses dünne ausgelutschte Zeug, das da rauskommt ... ich weiß nicht so recht ... und so ein normales Öl kostet ja auch nicht die Welt ... also ich werd´s auch weiterhin so regelmässig wechseln ...