29.08.2008, 09:59
|
#13
|
|
Chef Kawasaki Industries
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Heilshorn
Beiträge: 1.083
Renommee-Modifikator: 25
|
ich glaube das ist die Antwort auf viele Fragen 
Zitat:
Zitat von knuddel
Vergaser raus, und ab ins Ultraschallbad, danach alle Dichtungen und O-Ringe ersetzten.
Düsennadeln und Düsenstöcke überprüfen ob eingeschlagen (Kerben in der Nadel). ansonsten erneuern.
Düsenstöcke überprüfen ob fest oder eingeschlagen.
Grundeinstellung durchführen, dann muss die Kiste laufen.
Tank spülen und neuen Sprit rein.
Gruß
Uwe
|
__________________
Dolo-Wetzer
Mitglied der WS-Gilde
Weise ist wer nicht vergisst dass er selber komisch ist!

|
|
|