Erstmal die Felge alleine wuchten, da kannst Du dann, ähnlich wie bei einer Kurbelwelle, von innen das Material raus nehmen. Nachher mit dem Reifen machst Du's ähnlich, nur das Du mit'nem, sagen wir mal Forstnerbohrer, vorsichtig großflächig das Gummi raus fräst. Abba uffbasse, auf's Gummi folgt ganz schnell Gewebe.
Und wenn dann so 5 Cent-große Stücke im Profil fehlen, wird das am Fahrverhalten nix ändern. Saugt sich eher noch besser im Asphalt fest.
Gruß, Alex
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