Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 09.08.2008, 13:01   #21
Olaf Hahn
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von Olaf Hahn
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Düsseldorf / Gerresheim
Alter: 58
Beiträge: 5.245
Renommee-Modifikator: 38
Olaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz seinOlaf Hahn kann auf vieles stolz sein
Standard

Zitat:
Zitat von Cartman Beitrag anzeigen
Muhahaha is das geil!!!!!!!!

Die Fabren

Hammer!

Das fertigen eines solchen Adapters ist ein Klacks, würde den aber nicht drehen, sondern CNC Fräsen, da dann auch die Lochkreise und der Rundlauf 100% zu einander passen.

Meine Sorge ist nur die Materialwahl, und was Onkel Tüv dazu sagt.

Sonst wär das Teil schon fertig gefräst in meiner Werkbank ;-)
..oder so

aber mal ganz ehrlich, stehe ja selber auf Old School, aber.......

Ist auch nur nen Denkanstoß, nix Böses !

Die hintere Bremsscheibe hat es hinter sich, der 170/60-18 ganz selten und für richtig viel Geld zu bekommen. Und sowieso mehr als schade zu fahren auf der 4 Zoll Felge !

Dann den Ärger mit dem Kettensatz.
Das leidige Thema 16 Zoll vorne und 18 Zoll hinten.
Nicht wirklich die Auswahl an guten Reifen.

Wenn du am Bauen bist und auch was erreichen magst.
Bau was in 17 Zoll ein, bekommst schon schöne und auch gute ZZR 600 Felgen für Schmales. Oder oder oder, mal ein wenig nachlesen in Sachen 17 Zoll Umbauten hier.

Ich habe gemacht und getan, gestrahlt, gefüllert, lackiert, Radlager besorgt, Kettensatz besorgt, aber es bleibt 16&18 Zoll, egal wie

Hoffe du verstehst mich jetzt nicht falsch, möchte auch nicht den Oberlehrer raus lassen

Aber denk mal drüber nach, im Ganzen betrachtet
__________________
...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum !
Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !!
Olaf Hahn ist offline   Mit Zitat antworten