Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 29.06.2008, 19:58   #9
Raas
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Raas
 
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Burbach
Beiträge: 248
Renommee-Modifikator: 18
Raas wird schon bald berühmt werden
Standard

Zitat:
Zitat von green spirit Beitrag anzeigen
Jch gehe mal davon aus, das soll wegen ZZR-Motor und Fallstromvergaser sein.

@Raas
So eine Änderung da hinten wird man nur in einer Helling bzw. Rahmenlehre machen können, da man ja den Rahmen zunächst kpl. zertrennt, und wieder neu zusammenfügt.
Und da beginnt auch schon ein Problem, schau dir den Rahmen genau an, da sind keine Schweißnähte quer zum Rohrdurchmesser ausgeführt alle Nähte sind längs des Rohres.
Wenn du das aber zertrennst, wird das ohne eine Quernaht nicht möglich sein das wieder zusammen zu bringen.
Für hochbelastete Stahlkonstuktionen gilt der Grundsatz, dass keine Schweißnähte quer zum Kraftverlauf zulässg sind.
Habe dazu in meinem Dubbel nichts gefunden. Wo hast Du die Information her
hast Du evtl. ne DIN diesbezüglich?
War davon ausgegangen wenn das durch eine Anschlußnaht und evtl. einer Entlastungskerbe ausgeführt wird ginge das in Ordnung.
Wäre über zusätzliche Infos dankbar
__________________
"Don't write off the Goose till you see the box go into the hole"
Raas ist offline   Mit Zitat antworten