Also der Laser ist jedenfalls nicht der Bringer. Ist natürlich auch ne Frage des Geldbeutels. Ich gehe mal davon aus das du bei Rennen eh immer im oberen Drittel rumdrehst und somit die Spitzenleistung wichtiger als das Drehzahlband ist. Da würde ich dann eher zu einem 4-2-1 Eagle/Cobra oder Termignoni-Krümmer tendieren, wenn Geld übrig ist evtl. auch eine Acrapovic. Topf kannste in erster Linie alle offenen verwenden die irgendwie passen. Am besten welche von Bikes die mehr Leitung und größere Motoren haben. Fast wichtiger ist die saubere Abstimmung. Ich bin seinerzeit beim Dragrace/Streetbike-Klasse eine offene Eagle Mach3 gefahren mit Serienvergasern und 145er Hauptdüsen. Die ist dann ab 7000 u/min richtig abgegangen und wurde nur noch vom Drehzahlbegrenzer bei 12500 u/min aufgehalten. Vielleicht auch mal über einen Flachschiebervergaser nachdenken?
Habt ihr auch schon Lärmbestimmungen von ca. 93-96db?
P.S.: Felge geht Montag raus...
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