Zitat:
Zitat von littlelaugh
Erst 1. + 2. mit der Scharaube dazwischen abgleichen, dann 3.+4. mit der Schraube zwischen diesen Vergaser abgelichen und als letztes beide Blöcke (1.+2. / 3.+4. ) mit der Schraube zwischen 2.+3. abgleichen.
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Danke, aber die Vorgehensweise ist klar....
Meine Frage:
Beim REINDREHEN zwischen 1+2 -> Wo steigt der Ansaugdruck - bei 1 oder 2?
Beim REINDREHEN zwischen 3+4 -> Wo steigt der Ansaugdruck - bei 3 oder 4?
Beim REINDREHEN Mitte -> Wo steigt der Ansaugdruck - bei 1/2 oder 3/4?
Im WHB steht darüber nichts....
Vielleicht bin ich auch nur zu platt - bin seit 50 Stunden am arbeiten oder schrauben...
