[winkbuul]

Lol...

habe grade mein Schrauber am Telefon und der sagt das die bei dem anderen Motor nicht versetz waren. Das hätte wohl was mit der "Deutsche" bzw. ausländische Nockenwelle zu tun... ?????
Der "Ersatz Motor" ist ja so gelaufen, ohne Versatz, ohne das Zahnrad auf der Einalßwelle zu versetzen.
Daher hinterfrage ich das ganze ja.

Was denn nun, machen oder nicht? Kann doch nicht kaput hauen solange ich nicht groß auf voll last drehen lasse... oder?

Der jetzige Motor hat 108.000km und hat kompression zwischen 9,5-8,5-8,5-9,8 bar also kann nicht klagen.