Bin mir nicht ganz sicher, denke aber das die IN um 180° verdreht ist.
Wenn 1-4 auf OT steht müßte die IN Nwelle die IN markierung zum Vergaser haben, die EX Nwelle die EX zum Kühler haben. Jetzt steht aber die IN Nwelle das EX zum Vergaser.
Allerdings... egal wie die jetzt stehen darf doch kein Einlaßventil den Kolben berühren.
Carambolage müßte doch 200% ausgeschlossen sein...
Ich glaube ich brauch ein Kaffee
