Mal ne Gegenfrage: Du hattest die Nockenwellen raus, Steuerkette ab, die Lagerböcke ab, Kipphebel usw. und das Ganze ohne Einstellwerte aus WHB oder Reparaturanleitung?
Daraus folgere ich, daß Du ganz genau weißt, was Du da machst. Dann müsste dir die Sache mit den Steuerzeiten und der korrekten Einstellung auch klar sein.
Daher nur mal so zur Auffrischung: 1. Zylinder auf OT, Auslasstrum strammziehen, Steuerkette so auflegen, daß in und ex-Markierung nach außen parallel zur Dichtfläche stehen wenn der Steuerkettenspanner montiert ist.
Wenn ich mich recht entsinne, kann man die Steuerzeiten sehr wohl plus minus einem Zahn verdrehen, ohne das es "knallt". Allerdings läuft sie dann nicht mehr vernünftig.
Gruß
Michael
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