Hallo Hightower,
das würde ja dann Möglichkeit 2 bedeuten, auch wenn ich nicht so sehr an die temperaturabhändige Tätigkeit des Anlassers glauben mag.
Natürlich startet der warme Motor leichter, aber auch zu Lasten des Anlassers (Womit Du mit Deiner Aussage vielleicht doch nicht so falsch liegst!).
Es wird wohl nichts helfen. Da wird nur der Multimeter auf die richtige Spur führen.
Gruß
Thomas
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