update 2: Hab jetzt mal bei den anderen zwei Motoren (oder motorresten..) die noch rumliegen, gecheckt. Die machen eigentlich dasselbe, wenn man(n) -12V an Motorgehäuse, +12V via Amperemessgerät an das rote Kabel der LiMa hängt, fliesst da nicht unerheblicher Strom?! Also scheint die, die ich eingebaut habe, nicht futsch zu sein, sondern irgendwo im electrical wonderland passiert da noch was das ich übersehe. Noch jemand ne idee..? ich geh jetzt optimistischerweise davon aus, dass die anderen LiMa's nicht auch alle futsch sind (hab sicherheitshalber gar nicht widerstandsgemessen, sondern einfach direkt +/- vom Autobatterieladegerät angehängt und geschaut was passiert..).
Oder hat jemand gerade nen oiginool-kabelbaum und kann dem roten Kabel mal nachgehen? müsste direkt in den Stecker für die elektrikbox gehen, und da sollte das laut Schaltplan eigentlich nur via 30A-sicherung wieder raus auf die Batterie. Und ob die Sicherung da ist oder nicht, darf ja nicht stören...
Mist, jetzt wirds wieder schön Wetter, und ich bin immer noch nicht fertig ;(