kann es nicht sein, das wenn die alten Ablagerungen an den Nockenwellen verschwinden, nunmehr mehr Lagerspiel vorhanden ist und es deswegen klappert ?
Das die Steuerkette nachm Ölwechsel klappert kann ich mir nicht vorstellen, wird wohl irgendwas mit den Lagern oben im Kopf zu tun haben, wenn der Motor kalt ist und es rödelt wirds nicht die Kurbelwellenlager sein... Bin aber mit den Äußerungen vorsichtig, gibt hier Leute die das genauer wissen und nicht so wie ich hier rate....
Kann mir nämlich selber nicht erkären warum ein solches Phenomen auftaucht.
Ob im Anschluß 15 W nun was bringt ? Würde mich aber interessieren, bitte feedback.
Gruß Henry
__________________
|