Hallo!
Ich habt mir neulich mit dem Wartungsplan so schnell geholfen, vielleicht wisst Ihr ja wieder einen guten Tipp?
Ich hab meine GPZ 900R A1 zum Ventile einstellen und Vergaser prüfen/synchronisieren in die Werkstatt gebracht (das trau ich mir nicht zu).
Heute früh ruft mich der Mechaniker an, ich soll doch bitte mal vorbeikommen.
Das hört sich schon nicht gut an.
Er hat mir dann folgendes gezeigt:
Eingelaufene Nockenwelle (oben an den Spitzen schon Stückchen rausgebrochen)
Fehlende Passhülsen in der Mitte
Durch Stahlgewinde ersetzte Gewinde für den Ventildeckel im Zylinderkopf (an sich nichts ungewöhnliches), wobei aber der Spezialist die Löcher für die neuen Gewinde bis auf die Nockenwelle durchgebohrt hat .
So'n Mist. Und ich hab ihr beim Fahren überhaupt nichts angemerkt.
Ich bräuchte zumindest einen neuen Zylinderkopf mit Nockenwellen, aber zu dem Preis krieg ich ja ein komplettes neues (gebrauchtes) Mopped!
Was würdet Ihr tun? Anderes Mopped, anderen Motor, oder nur die kaputten Teile ersetzen?
Liebe Grüße
Sabine