Hallo aus Bremen,
die netten 900R fahrer hier haben vollkommen recht, im Zylinderkopf gibt es keine Schalter. Meistens kommt ein Klappern oder tickern von dem Ventiltrieb. In den meisten fällen ist es nur ein falsches Ventilspiel. Wenn bei der 900R das Ventilspiel nicht genau stimmt, läuft das Motorrad nicht richtig (schlechte Leistung, unrunder Leerlauf und stottern). Die ´93 ist das letzte Modell und vom Motor sehr gut ausgereift. Wegen der 50.000 Km, brauchst du Dir keine Sorgen machen, die ersten Motoren von ´84, schaffen locker die 100.000 Km, wenn Frau oder Mann immer schön das Öl wechselt und die Ventile einstellt.
Ich würde auch nicht in eine Werkstatt fahren, wenn du den Hirsch nicht unbedingt im Winter brauchst. Ventile einstelln und den ganzen anderen Quatsch mit Kaffe trinken schaffst du gut an einem Samstag Vormitteag.
Gruß Peter
