Sicherungskasten Ersatz
 

Wie schon mal erwähnt, mein Sicherungskasten spinnt ab und zu mal.
Ersatz gibts kaum bis gar nicht fürs US Modell, und wäre auch schon 30 Jahre
alt und überteuert.


Das Teil habe ich vor ner Weile mal entdeckt, sollte mein Kasten irgendwann mal
komplett aussteigen, wäre das ne Alternative???

https://www.ebay.de/itm/motogadget-m...oAAOSwslda8yFn




Elektrik iss nich so mein Ding:-))), vielleicht habe ich ja nen Denkfehler?

Wenns eine ZL900 ist,

Kawasaki 59416-1056 CASE-ELECTRIC

Ist wie bei der 900R, 1000RX.... Gleiche Teilenummer

:s126:

Joh, ist identisch mit 37 Kawa-Modellen.
Gibts für knapp 100 € neu:
https://www.cmsnl.com/products/case-electric_594161056/#.WvffalisaM8
Alle 37 Modelle werden in der Liste erst nach log in angezeigt.

Hier gibts auch noch und den Preis nach login:
https://www.bikebandit.com/oem-parts/1986-kawasaki-eliminator-900-zl900a/o/m150414#sch45086

Ansonsten hier gebraucht ab 20 € wenn Rüdigers Recherche stimmt, nach GPZ900R suchen:
https://www.bike-teile.de

Da hast es also besser wie wir mit der 1000er wo ne Einzelanfertigung drin hat.
Übrigens fehlt der Link zu Deinem Alternativteil! Füg den mal ein.

Bedenke das bei Deinem Sicherungskasten die Kondensatoren und wie die Dinger heißen nicht integriert sind wie beim Kasten der 1000er.
Die könnten auch einen Schuß weg haben!

EDIT: Upps, es geht ja um die 1000er, das oben geschriebene gilt für die 900er.

:s097: Dirk

tschuldigung, hab den link vergessen,

https://www.ebay.de/itm/motogadget-m...oAAOSwslda8yFn


ich hab die ZL 1000 US Modell, das ist das Problem

Hallo Zett_Ell,
ist sicherlich eine gute Alternative, wenn man Probleme mit dem alten Sicherungskasten und der Verkabelung des Mopeds hat.
Setzt aber sinnvoller Weise voraus die Verkabelung zu erneuern, da eine Menge von den benötigten Funktionen in der Steuerung schon integriert und damit ne Menge altes Zeugs nicht mehr benötigt wird (z.B.: Blinkerrelais, Starterrelais usw.), weiterhin noch einige brauchbare Zusatzfunktionen vorhanden (hängt von der Modellvariante der Steuerung ab).
Bin mir nur nicht sicher ob da auch solche Sachen wie Seitenständerschaltung mit verwirklicht werden können, muß man halt vorher genau prüfen -> was hab ich -> was brauch ich -> was ersetzt die Steuerung und was nicht.
Bei einem Neuaufbau wäre das für mich tatsächlich eine Alternative zu dem über 30 Jahre alten Elektrokrams an unseren Mopeds.

Stell doch mal ein Bild ein.
Auf dem Teilefilm sirht es so aus wie die Boxen der neueren Kawa. ZX9, ZZ1100...

Nicht aufgepasst, geht ja um ne 1000er
 

:s097:

Upps! Jetzt bin ich auf den 900er Zug aufgesprungen.
Du hast ja ne ZL1000, und die hat einen eigenen Sicherungskasten! 59416-1063.
Den gibt´s z.Zt. nicht mehr für 120€ bei
https://www.cmsnl.com/kawasaki-zl1000a1-1987-europe-uk-fr-fg-nr-sd-st_model12670/partslist/F2760.html#.WvggtlisaM8
und
https://www.bikebandit.com/oem-parts/1987-kawasaki-zl1000-eliminator-zl1000a/o/m150333#sch44976

Bleibt Dir nur das 2 1/2 fache hinzulegen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-zl-1000-fuse-box-sicherungskasten/494039279-306-1103
Hier sind auch Fotos mit bei!
Allerdings sind das andere Teilenummern. Laut deutscher Teileliste stimmt 59416-1063 für 120 DM(!), aber es wurde ja mal umgeschlüsselt.

:s105: Dirk

Ist also änlich der ZZR1100/ ZXR750...
Da must evtl die Sicherungen ändern und die Steckerbelegungen ändern, kein Hexenwerk

:s097:

Also einen ähnlichen Sicherungskasten hab ich hier noch liegen.
Teile-Nr. 26021-1070
Soll von einer ZZR sein, mehr weis ich auch nicht.

Ansonsten mal bei den Holländern fragen, die zerlegen ab und an Elis, auch 1000er.
Ben ist hier als burnoutben dabei aber seit 12/16 nicht mehr on gewesen.

:s177: Dirk

@ Dirk


danke fürs angebot, dein sicherungskasten ist wohl laut teilenummer für eine ZXR 750


die neueren kästen sehen alle fast identisch aus, ebenso aus meiner ZZR 1100, aber
keiner weiss obs funzt.


noch geht mein kasten, gestern fing er wieder an rumzuspinnen, wahrscheinlich
steigt er irgendwann komplett aus, daher meine anfrage nach der alternative.


und 300 € für nen 30 Jahre alten Sicherungskasten investiere ich auf keinen fall,

keiner weiss wie lange das teil hält...


in letzter zeit denke ich sowieso des öfteren drüber nach Elli zu verkaufen, nen angebot trotz defekten sicherungskasten habe ich, allerdings würde es
mir fast das herz brechen, da ich sie täglich sehen würde:-(((

Was soll da nicht funktionieren? Da geht ein Versorgungskabel rein und über die Sicherungen wirds verteilt. Kein Hexenwerk.

im us modell sind die relais und dioden mit verbaut, also doch nen hexenwerk

:s105:

Auch im Deutschen!

:s121: Dirk

Vielleicht einfach mal versuchen, das Ding aufzumachen?

Kann man aufmachen. Kann man alles reparieren. Ist alles Krempel aus dem letzten Jahrhundert. Die Kupferstreifenleitungen lassen sich z.B. mit Draht nachbilden. Die Steckverbinder sind mit Silikonfett o.ä. abgedichtet, ist ein bischen Sauerei.
Häufig sind es aber auch die beiden Relais, die irgenwann mal nachgeben.

Grüße

Michael

Hab mal den Sicherungskasten geöffnet, mindestens 2 Relais haben eine weg, vermutlich die Spule im Relais.

Ich finde keine passenden Ersatzrelais.


Hat jemand ne Idee???

Das sind scheinbar normale Printrelais.

In den gängigen Elektronikshops findest Du eigentlich immer Maßzeichnungen der Relais mit Kontakten.

Du musst von unten halt schauen, wo welche Kontakte beschaltet sind.

Im Anhang findest auf Seite 8 die M
R301-Typen von NEC. Vergleich mal die Pins.


Gruß, Alex

Danke Alex, war schonmal hilfreich.
Hätte mir mal die Maße aufschreiben sollen,
habs schon wieder provisorisch zusammengebaut da ich morgen ne Runde fahren will.

So, kurze Rückmeldung

Sicherungskasten funzt wieder habe alle 3 Relais gewechselt siehe Link

https://www.pollin.de/p/leistungs-re...echsler-340610

heute ca. 150 km gefahren alles perfekt.

Mein besonderer Dank geht an Alex, der mal wieder den besten Tip hatte.

Falls der Link nicht geht, die passenden Ersatzrelais nennen sich
Leistungs-Relais NEC MR301-12HS

Sicherungskasten
 

Hi Leute, ich hatte das selbe Problem. Ich hab beim Fernsehklempner ein Relais bestellt und am Wochenende wird es von diesem eingelötet. Habe allerdings nur 2 Relais auf meiner Platine. Dieses hat übrigens die Nummer: 5010-0071
Mal sehen, ob das hin haut.

Hey,
da kann man ja gar nicht mehr ruhig schlafen, wenn es mit dem Sicherungskasten so viele Probleme gibt. :s203:
Da meine im unteren Drehzahlbereich nicht sauber gelaufen ist, habe ich den Sicherungskasten auch mal zerlegt. (siehe Bilder)
Wie zu sehen ist sind die Kupferbahnen, teilweise ganz schön korritiert.
An einer Stelle sogar durchgerottet. An dieser Stelle ist aber ein Blindstecker gesteckt, so dass dies keine Auswirkung hat. (Aber dort kommt die Feuchtigkeit rein). Habe alles so gut es ging gereinigt.
( Tipp: viele Fotos machen, die ganze Sache kann schön auseinanderfallen.)
Hat aber nicht viel gebracht, mein Problem war dann doch nur die Feuchtigkeit im Zünkerzenschacht, alles sauber getrocknet, jetzt läuft sie wieder gut !:s121:

Deiner ist aber der von der 900er. Da passt im Zweifelsfall auch immer noch der der GPZ 900R. Im schlimmsten Fall müsstest Du nach einem von einer importierten Ausschau halten, weil die, glaub ich, etwas anders beschaltet sind, als die europäischen. Funzt aber, meines Wissens nach, trotzdem.

Aber die Dinger von der 1000er bekommst Du halt nicht. Da wo der Blindstecker sitzt, könntest Du übrigens abgesicherten Batterie-Strom abnehmen. Die Sicherung dazu ist dazu ist die linke freie.

Gruß, Alex

Schick, das freut mich. Das ist jetzt auch langfristig die beste Lösung. Bei gebrauchten Kästen, weißt Du ja auch nicht, wie lange das noch hält.

Eigentlich müsste man die Dinger als ZL 1000 Besitzer jetzt pro forma tauschen, damit eben langfristig nichts mehr passiert.
Das ist wie mit alten Zündschlössern und Schalter-Armaturen. Am besten einmal die Kontakte reinigen, Vaseline drauf, und Du hast lange Ruhe.

Gruß, Alex

Vaseline
 

:s144::s144::s144: