Sägezahnbildung vorne, nur rechts
 

Hallo,
ich habe das Problem, das sich bei meinem Vorderreifen lediglich auf der rechten Seite Sägezähne im Profil bilden. Ich fahre eine 93er GPZ900, vorne und hinten BT016pro. Kennt vielleicht jemand das Problem der einseitigen Sägezahnbildung und weiß Abhilfe? Die üblichen Verdächtigen, Lenkkopflager, Radlager, Unwucht habe ich schon überprüft. Auch die Gabel habe ich vor 4000km gewartet, neue Simmerringe, Ölwechsel, Luftpolster gemäß WHB. Jetzt nach 4000km ist der Hinterreifen durch und der Vorderreifen, der noch einen hinteren hält, zeigt wieder die Sägezähne nur rechts. Mein Fahrprofil ist 70/30 Landstraße/ Stadtverkehr, keine BAB. Die Umlenkung der Schwinge hat in Richtung hoch- runter ein paar mm Luft, am Rad gemessen vielleicht 5-8, könnte hier der Grund liegen?
Gruß Tobi

Du fährst in Rechtskurven schneller als in Linkskurven. Die 900R drückt übers Hinterrad und das Vorderrad muss es ab-/auffangen. Dadurch reibt das Vorderrad mehr. In Deinem Fall rechts.

So könnte ich es mir vorstellen.

Gruß Lutz

Danke für die Antwort!
Stimmt schon, in Rechtskurven fühle ich mich wohler, aber ob ich rechts rum so viel schneller bin das es sich auf den Verschleiß so auswirkt? Ich weiß nicht...
Das horizontale Spiel in der Umlenkung der Schwinge wirkt sich eher nicht aus, solange die Federung nicht voll entlastet wird, oder?

Richtig, vor allem müsste es dann ja wieder beide Seiten betreffen. Im übrigen habe ich trotz neuer Lager bei der Silbernen auch Spiel. Ist da wohl noch den Bolzen in den den Buchsen geschuldet.Aber ich hab keinen Sägezahn...

Gruß, Alex

Seit ich aus den Dolos zurück bin, habe ich auf beiden Seiten Sägezahnbildung.

Hatte ich füher auch schon mal an der A8.

Bridgestone eben, würd ich mal sagen.

Solange die Reifen auf dem Asphalt kleben ist es doch nicht so schlimm, woll?!?!?

Gruß Lutz

So lange sich das nicht auf das Fahrverhalten auswirkt, nicht. Hatte mal den ersten Road-Attack von Conti drauf. Die habe ich nach 3000Km zurück gegeben, weil ich Sägezahn vorne und hinten hatte. In Kurven rannte die jeder Rille hinter her. Bis dahin war es ein geiler Reifen. Selten so viel Vertrauen gehabt. Wurde damals anstandslos reklamiert.

Gruß, Alex

Nee, schlimm ist das nicht, ich war halt nur verwundert das dieses Verschleißbild nur rechts auftritt. Ich hatte mal eine FZR1000 mit Metzler ME33 vorne, da gab es Sägezähne rechts wie links und das Fahrverhalten wurde kontinuierlich schlechter. Auf der GPZ merkt man beim Fahren gar nichts, der BS fährt sich einfach schön. Naja, werde wohl mit den Sägezähnen leben und weiter an meiner Fahrtechnik feilen...
Gruß Tobi

Kann man da nicht vorsichtig mit der Schruppscheibe.................

Das wohl besser lassen wir......:s183:

AW: Sägezahnbildung
 

Moinsen,

danach kommt Profilnachscneiden für Fortgeschrittene mit dem LEGO-Cuttermesser:s217:.

Da hilft nur Reifen runterfahren und entweder Fabrikat wechseln oder damit leben, solange die Haftung ok ist...denn wer klebt, der lebt:s009:.

Trotzdem gute Fahrt.

Gruß aus Breetlook-City
Franz

Krampf, Cuttermesser, ich hab nen Profi-Profilschneider mit -zig Einsätzen!!!!

Naaa,

auch früher in der Grundschule LINOLEUM-SCHNITT gemacht, wie:s079::s079::s079:.

Kann dat nich auch sein, wenn die Räder nicht fluchten z.B. trotz der Exzenter durch Radlagerspiel oder Spiel in der Schwingenlagerung?


Gruß
Franz

Moin Zusammen,

ich habe auch das Problem, dass mein BT45 etwas Sägezahnbildung hat und auch einseitig abgefahren ist.

Es liegt meiner Meinung nach sehr oft am Fahrwerk und nicht daran, dass man eine Lieblingsseite für Kurvenfahrten hat, denn bei meinem Reifen ist die Zahnbildung genau auf der Gegenseite davon.

Bei meiner Kleinen liegt das vermutlich am rechten Tauchrohr, da das irgendwie weicher und leichter einfedert, als das Linke. Das Linke dämpft auch wesentlich besser.
Muss das Thema bei Zeiten unbedingt mal angehen:s182:!


Lieben Gruß
Micha

:s221:

Schon mal die vorderen Radlager genauer angeguckt?

Ich meine den BT45 kann man garnicht ohne Sägezahnbildung fahren. Hab jedenfalls noch keinen gut angefahrenen ohne gesehen und nicht nur auf der GPZ. Reinbremsen in Kurven trägt auch dazu bei.
Bei meinen Conti Sport Attack 3 stellen sich die Profilrillen hinten auch derbe auf , das merkt man beim Fahren zunehmend.

AW: Sägezahn
 

Tach auch,

@ Mucki: Genau, gleiches habe ich beim Auto, mit einer bestimmten Sorte Reifen fahre ich mir trotz korrekt eingestellter Spur und richtigem Sturz meine Reifen an der Vorderachse auch "zahnig". Liegt aber am Reifen, gibt so Konstruktionen:s041:.

Nur beim Auto hörste, wenn´s extrem wird, ab 120 km/h dann die Reifen regelrecht singen, nicht die Englein:s009:, dann wär eh zu spät...

Gruß aus Breetlook-City
Franz