seitenständerschalter funktioniert, aber nicht richtig?
 

Hallo,
ich war gestern mit meiner GPZ beim Tüv und der hat den Seitenständerschalter bemängelt, soweit so gut.
also wieder ab nach hause und da gesehen das der Mitnehmer am Ständer verbogen war und hab das ding wieder ausgerichtet.
funktioniert nun wie folgt: wenn Seitenständer ausgeklappt geht n lämpchen im Cockpit an, Gang kann ich einlegen und wenn ich die Kupplung losgelassen habe macht sie nen ruck vorwärts und geht aus.
nun war ich heute morgen zur Nachuntersuchung wieder beim Tüv, und der wollte mir das so absolut nicht abnehmen, laut seiner Aussage muss das Fahrzeug entweder gleich beim einlegen des Ganges oder sobald ich die Kupplung kommen lasse ausgehen und darf sich keinen Zentimeter bewegen.
was kann ich noch prüfen, oder ist das sogar schon die richtige funktion?

mfg
Matthias

PS: ja ich hab die Sufu benutzt, aber nix gefunden was auf meine Beschreibung passt ;)

Dummes Zeuch, Sinn und Zweck dieser Einrichtung ist es, zu verhindern, daß Du mit ausgeklapptem Seitenständer losfahren kannst. Und genau das tut sie ja auch.
Aber diese Diskussion wird Dir vor Ort nichts nutzen....
Alternative: wenn Du den Stecker am Kupplungshebel abziehst, geht sie sofort aus, wenn Du bei ausgeklapptem Seitenständer den Gang einlegst. Den Stecker versteckst Du ein bischen zwischen dem Kabel und Chokezug, vielleicht etwas schwarzes Isoband drumherum. Solltest Du vorher aber mal ausprobieren. Nicht das das noch irgendwelche anderen Kinken im System sind.

Wer beschissen werden will , soll es so haben ;)

Grüße

Michael

Hallo Matthias,
so sollte die Funktion sein. So ein kleiner Ruck liegt doch in der Toleranz. Hauptsache der Motor geht aus. Auf den kleinen Pin auf den der Ständer drückt, habe ich eine kleine Schlauchschelle geschraubt, dadurch wird die Auflagefäche für den Seitenständer größer. Funzt bei mit immer noch.
Der Schalter unten verbiegt sich schon mal. GPZ-Problem.
toi toi toi

diese Diskussion hab ich vor ort bereits versucht...
die methode mit kabel abstecken würde funktionieren, nur startet sie dann nicht mehr?!

seine aussage war, dass er das nur so kenne und es deshalb nicht so sein dürfte...
die idee mit der schelle hört sich gut, muss ich mal probieren wenns wieder soweit ist :)

mfg
Matthias

Dann such dir nen anderen Prüfer. Gibt auch immer noch Moppeds, die so was nicht haben. Da klappt der Ständer bei Entlastung ein. Andere Alternative, Ständer abbauen und nur mit dem Hauptständer vorführen. Dann darf er deswegen die Plakette nicht verweigern.

hatte heute eh schon nen anderen Prüfer als gestern, aber ok
hab jetzt den Kupplungsschalter überbrückt und nu geht sie aus wenn ich nen Gang einlege, sollte ihm also jetzt passen :)
ohne Seitenständer würde theoretisch gehen, allerdings bekomm ich sie alleine nicht aufn Hauptständer ;)

...fahr mit meiner Blauen seit 2000 immer zum TÜV ohne funktionierenden Seitenständerschalter (wurde mal stillgelegt, weil ständige Fehlerquelle).

TÜV-Prüfer hat zwar ab und an mal moniert, aber nie die TÜV-Plakette verweigert.

Gerd

ups ****:s064: wiegst nur 50 Kilo ?

Männermotorrad....nix für Jugendliche ;)

Mir hilft meistens meine Frau und ab und an mal Merlin.

fast :D wieg irgendwas zwischen 60 und 70kg, tendenz 70kg :D

Dann mal etwas Spinat essen oder schwere Weiber Stemmen das Muckis rauf kommen.


Ich war ja auch immer n Spargeltarzan und auch nie wirklich der kräftigste aber meine Kisten habe ich immer auf den Hauptständer bekommen (und wenn ich se in dreck gepackt habe auch wieder auf die Räder)

alles eine Frage der Technik -wie beim :s115: auch

So, neues Mopped, neues (Un)glück.
Hab heute meine neue Dicke fürn Tüv in die Werkstatt meines geringsten Misstrauens gebracht und hab natürlich wegen dem Seitenständer nicht bestanden.
Nun könnte ich natürlich den Kupplungsschalter wieder überbrücken, aber ich werd versuchen mit dem Prüfer nochmal zu diskutieren.
Mich würde mal interessieren, ob es irgendwas schriftliches von Kawa/Tüv/... gibt wo die genaue Funktion des Schaltermechanismus dokumentiert ist, so das ich mir zukünftige Diskussionen sparen kann.
Gibts da was? Sowas wie eine Bedienungsanleitung hab ich natürlich nicht... :P

Matthias

http://www.kawasaki-techinfo.net/searchOM_nv.php?view_lang=DE&spec=EU&book_no=&lang _code=

Dort gibt es das Handbuch. Es steht auch etwas über den Seitenständerschalter drin. :s171:

Perfekt, sowas hab ich gesucht. Danke! :)

Matthias

Hallo Gerd,

Hab da mal ne Frage,wo genau hast Du den Schalter überbrückt?
Bei mir ist das Problem genau umgekehrt, ich leg einen Gang ein, lasse die Kupplung kommen und das Ding geht aus.
Hab jetzt mal dran rumgepfriemelt und es geht wieder, nur doof wenn die Kiste demnächst in den Alpen wieder das Problem kriegt. Da sind die Nächte kalt und eigentlich möchte ich zum fahren hin.
Dank
Ulli

Hey Uli,
ist der Seitenständer ein.-oder ausgeklappt, wenn ausgeklappt dann ist das ja so richtig, wenn eingeklappt -> Seitenständerschalter defekt -> die die Abschaltlogik meint immer noch er wäre ausgeklappt!!
Reinigen, gängig machen oder wechseln -> alternativ gleich auf berührungslos (Reed oder Näherungsschalter) wechseln!!

Gruß Jürgen

OK. Habe ich das richtig gelesen, dass ihr empfiehlt die anschlüsse des Kupplungssensors zu überbrücken? Dann denkt das Motorrad immer, dass die Kupplung gezogen ist und überbrückt dauerhaft den Seitenständerschalter. Bedeutet dass der Motor nie ausgeht von wegen Gang drin oder nicht Kupplung so oder so. Die Stecker gehören einfach nur abgezogen, damit kann der Seitenständer nicht mehr über die Kupplung überbrückt werden nud geht sofort beim Gang einlegen aus. Startet aber natürlich auch nicht mehr bei ausgeklapptem Seitenständer und eingelegtem Gang.

Wenn man mal unterwegs liegen bleibt wegen defektem Seitenständerschalter, Dann den 3-Poligen Stecker des Seitenständerschalters an der Öleinfüllschraube abstecken und Kabelbaumseitig eine 5 cent Münze zu den Pins rein drücken. So gaukelt man dem Motorrad vor der Ständer wäre oben und man kommt weiter. Nicht irritieren lassen dass bei denen, die auch die entsprechende Anzeige im Cockpit haben das Licht für den Seitenständer ebenfalls mit leuchtet. (Habe ich selbst genau so auch schon praktizieren müssen)
Diese Lösung ist baer nur für den Quick and Dirty Reparatureinsatz unterwegs geeignet da es im Alltag einfach zu gefährlich ist.

Aufbocken ???



Jetzt nicht böse werden aber ich und meine freundin fahren beide den Bock und sie bock die karre alleine auf. (techn.daten : 1,70m groß und 60kg) .


habe ein paar mal mit ihr geübt bis sie den dreh raus hatte.


also üben üben üben

:s199:Nach 6 Jahren sollte es klappen !?pferd