Bockiger Motorlauf die zweite

[Eisenschweintreiber]

Moin,

ich hatte ja schon über den bockigen Motorlauf in der Kaltstartphase meiner rx geschrieben. Hört sich etwa an wie ein MG mit Ladehemmungen Ich habe dazu jetzt festgestellt, das sich das Teil schlappe 11Liter Super wegzieht und ein wenig nach Sprit stinkt. Ich finde, das hört sich nach Schwimmernadelventilen an oder was meint Ihr? Ich bring das Teil heute zum Schrauber, wäre prima wenn ich dem ein paar Tipps geben könnte.

Gruß

André

[Dingens]

Schau mal in den Lufi, wenn der auch nach Sprit stinkt....dann fängst am sinvollsten oben an:
Tank entrosten, Vergaser reinigen, Nadelventile eventuell tauschen..

[Eisenschweintreiber]

Schau mal in den Lufi, wenn der auch nach Sprit stinkt....dann fängst am sinvollsten oben an:
Tank entrosten, Vergaser reinigen, Nadelventile eventuell tauschen..


Den Tank habe ich mir schon angesehen, der ist Innen rostfrei. Ich habe mir sagen lassen, dass bei Kawasaki teilweise eine Tankversiegelung verwendet wurde, die sich gerne in wohlgefallen auflöst und dann die Vergaser verstopft. Ist da was dran?

[Krammel]

Beim alten Knudsen hab ich das mal mit den Zündkerzen gehabt.jaja wieder anders.

Beim Mopped hab ich das aber auch schon gehabt das die Einlassventiele zu wenig bis kein spiel hatten und dadurch halt ein teil der abgase zurück richtung vergaser gedrückt wurden - Knallt auch

[üpoi]

LIegt einfach am Wetter. Ging bei der GPZ500 genauso. Die einen haben ne Glühbirne in die Airbox gebaut, ich habe ein 150W-Heizelemet am Luftfilter befestigt und den Kühler komplett abgedeckt. Jetzt geht es bei der 900 genauso los. Lass dein Motorrad in Ruhe. Baue eine Ansaugluft-Vorwärmung :s062: ein oder lebe mit dem Problem, das sich nach 15km gibt (manchmal auch nicht).

[Alex]

Lass dein Motorrad in Ruhe. Baue eine Ansaugluft-Vorwärmung :s062: ein oder lebe mit dem Problem, das sich nach 15km gibt (manchmal auch nicht).


Na na na, bei 11 Litern und nach Sprit stinken, sollte man sie nicht in Ruhe lassen. Das ganze hört sich für mich sehr nach 1-2 undichten Schwimmernadeln an, dann hat sie nämlich auch so'n hackendes Laufverhalten. Abgesehen sollte die RX max. 8 Liter verbrauchen. Nimm den Vergaser raus, vielleicht gleich mal ins Ultraschallbad, dann zu Louis, Vergaser-Repsätze holen. ( ich weiß, sollen nicht halten, fahre aber selber seit Jahren problemlos! ) Dann solltes es gut sein. Nadelventile sind eben Verschleißteile.

Vielleicht riskierst Du auch mal ne Nase ins Öl, wenn's nach Sprit stinkt, raus damit!

Abgesehen davon würde ich auch nicht Ruhe geben und mir da irgendwelche Vergaserheizungen einfach so einbauen, meine läuft nämlich auch bei Minusgraden gut. Wenn ich sowas gewohnt bin...

Gruß, Alex

[Eisenschweintreiber]

Ich habe das Baby gestern zum Schrauber gebracht. Der macht, da ich die Kiste ja gerade erst gekauft habe, mal den Totalcheck. Zylinderabdrücken, dann Ventile einstellen, noch mal abdrücken, Kupplung kontrollieren. Wenn er mir dann sagt, das der Motor mechanisch OK ist... kommen die Vergaser und die Elektronik dran. Dann Bremsen und Fahrwerk. Dann bin ich arm, denn meine Yami muss auch noch zur Inspektion (aber nur Ventile einstellen, Öl, Kettensatz und Gabelsimmeringe). Es lebe das Hobby:-)

[Pithawk]

Glaube mir wenn du erstmal einen vernünftigen Grund in der Sache hast ist das das geilste was es gibt für diese Preisklasse mein Lieber ich kann nur sagen
einmal RX immer RX ist echt geil mit der Dicken im Sommer zu cruisen und die
Muskeln spielen zu lassen ........ echt ne Nummer für Erwachsene ! ! !


Peter

[üpoi]

HAbe mal die Ansaugluftvorwärmung als eigenes Thema beschrieben. Dem Winterfahrer hilfts.