710 unten am Motor

[tedwipe]

Hi,

also jetz hab ich ma den Bugspoiler demontiert um zu gucken wo denn das 710 am Motor herkommt das dort in kleinen Tropfen an den rechten Schrauben der Wanne, der Ablassschraube, Schraube des Filters und 710Druckanschlußschraube herkommt.

Mittlerweile hab ich auch schon gesehn das der Vorbesitzer sooooo schlau war den Dichtring der Druckanschlußschraube (die für den Anschluß des Druckprüfers) ein klein wenig AUSSEN einzuklemmen. :s023: Also steht demnächst der Wechsel an mit gleichzeitiger Prüfung der anderen Sachen. Hat jemand sonst noch Ideen wo das herkommen kann?

Also glei mal den Deckel des Einfüllstutzens runter gemacht und den Riechkolben reingehängt....:s011:............................. . oh Schreck!! Riecht net nur nach 710!!! Aber obs Benzin is kann ich net sagen "duftet" komisch. Dazu fiel mir ein das der Vorbesitzerhonk doch was von Keramikzusatz gebrabbelt hat.
Riecht man das? Wenn ja wie ungefähr riecht das Zeug?! Wüsste schon gerne was da noch so drin is ausser meinem 710.

Vielleicht gibts ja auch jemand in der Nähe hier der sich erbarmt und da auch ma dran schnuppert. Vielleicht is meine Nase ja auch nur Longlife-Superteuer-710-Geruch gewöhnt (Audi halt).

[Mike]

Moin Thorsten,
um zu sehen wo das 710 her kommt,:s167:
würde ich erst mal den Motor reinigen und bissel fahren halt.
Wird in der Werkstatt nicht anders gemacht.:s191:


Was den Gruch betrifft, kann ich nix sagen, aber da haben wir ja auch
bestimmt Supernasen hier.:s027:

[mc_mad]

Schau Dir mal den Dichtring von der Ausgleichswelle an.

Gruß Mathias

[tedwipe]

Motor hab ich mal abgeputzt unten. Dann gestern Warmgefahren + 30mins gemütliches "rumgondeln" im Kraichgau. Danach wieder unter den Motor geguckt. Soweit trocken. Nur die Schraube des 710Druckprüfanschlusses halt (wegen der eingeklemmten Dichtung) hatte einen großen Tropfen unten hängen.

Werd das ma weiter beobachten und solange halt ohne Bugspoiler rumkurven.