Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rutschende Kupplung
Hallo Jungs,
wollte eigentlich dieses Jahr das erste Mal zum Treffen nach Celle kommen. Doch wie der Teufel so spielt, Kupplung rutsche durch. Also das Eisenschwein in die Werkstatt gebracht. Neue Kupplung, Reiblamellen, Ringe und Ölwechsel (240 Euro). Danach nur kurze Zeit Besserung. Nach 200-300 km wieder rutschende Kupplung. Also reklamiert und wieder hingebracht. Nach einer Woche Untersuchung, kein Ergebnis.Haben die gesagt Kupplung ist in Ordnung. Karre wieder abgeholt, wieder nach 300 km rutschende Kupplung. Heute musste der Chef des Hauses mit der Karre selber fahren und hat auch festgestellt, dass die Kupplung rutscht. Jetzt kann ich sie morgen wieder hinbringen. Kann mir einer sagen wodran das liegt??? Was kann es noch sein??? Meiner Meinung kann es nur die Kupplung sein.
Gruß
Nuknik
green spirit
14.09.2006, 20:29
Tach,
Schon mal mit anderen bzw neuen Federn versucht.?
Auch schon mal den Geber überprüft ob der noch leichtgängig ist, vieleicht verklemmt der ja.?
Gruss
Hilmar
Hallo,
ich hab auch schon von solchen Problemen gehört, wenn der Treiber Vollsyntetisches Öl mit Additiven in den Motor gibt.:s221:
Hab aber da keine eigenen Erfahrungen mit gemacht, :confused:
Also die Werkstatt hat die Kupplung komplett damals getauscht (laut Rechnung und Aussage des Chefs). Also Lamellen, Federn, Ringe, Ölfilter und Öl. Hydrauligflüssigkeit etc. Also alles was dazu gehört. Hatte sie danach ja auch schon einmal zum Überprüfen da, weil die Kupplung wieder rutschte. Die haben mich damit abgespeist, da wäre nichts. Danach ging sie wieder 300 km und jetzt wieder rutschen der Kupplung. Langsam bin ich aber wirklich sauer.
Gruß
Nuknik
Werde sie jetzt mal wegbringen, vielleicht kann ich heute Nachmittag mehr berichten.
Hallo,
ich hab auch schon von solchen Problemen gehört, wenn der Treiber Vollsyntetisches Öl mit Additiven in den Motor gibt.:s221:
Hab aber da keine eigenen Erfahrungen mit gemacht, :confused:
Jo da ist was drann,
soll es schon gegeben haben.
Ich selber fahre seit ewigkeiten Vollsynt. , habe aber verstärkte Federn.
Versuchs halt mal mit den verstärkten Federn,
wie Hilmar ja schon schreibt.
Kosten auch net die Welt.
Kawa-Pit
16.09.2006, 18:53
kenne diese problem meistens im zusammenhang mit vollsyntetischem öl.
einfach mal mineralisch probieren oder teilsynt.
gruss an alle
Was auch die Ursache sein könnte: wenn der gehärtete Bolzen im Lager der Druckplatte, also auf den Punkt auf den die Druckstange drückt, rausgefallen ist. (Hoffe das versteht jeder) Ist mir mal vor Jahren passiert, als ich die Abdeckung fürs Ritzel enfernt habe und die Druckstange dabei ein wenig rausgezogen hatte. Danach war der Bolzen quer vor dem Lager und die Kupplung rutschte durch.
Grüße
Robby
So, habe das Eisenschwein jetzt wieder. Die Werkstatt hat mir gesagt, das der Ausdrücker zu staff eingestellt war. Die haben den jetzt "eingestellt". Die sagten mir, dass wenn der Bock kalt war der Ausdrücker nicht ausgedrückt hat und wenn der Bock heiss wurde der Bolzen auf die Kupplung gedrückt hat. Somit rutsche sie bei voller Leistungsanforderung durch. Kann mir jemand diese Aussage bestätigten???? Konnte sie bei diesen Wetter noch nicht ausführen, wenn ich Zeit hatte war das Wetter zu schlecht.
Gruß
Nuknik
Ausdrücker eingestellt ?? Kann ich leider nicht ganz folgen. Wie und wo kann man den einstellen ?:s203:
Nehmer? Geber? Aber was hat man da einzustellen?! Ich glaub da hat dir einer wieder Eier fuer Nieren untergejubelt...
svensen1
28.09.2006, 23:04
Ausdrücker eingestellt ?? Kann ich leider nicht ganz folgen. Wie und wo kann man den einstellen ?:s203:
Ja bitte aufklären, ich habe nen Repsatz verbaut abewr wo soll man da was einstellen können ???
Moin
So was hatte ich an der ZRX auch mal.
bei mir war es aber ein abgebrochener Kupplungshebel ( einstellbar ) , der von mir Dabbes getauscht wurde und der kleine Drecksstift hatte seinen Platz nicht in der kleinen Messinhülse gefunden. ( Ihr könnt folgen oder )
Dadurch war die Druckstange immer etwas gedrückt und ab ca. 6000 - 7000 Umdrehungen, fing das Teil zu rutschen an. :s087:
Gruß Lui :s016:
So, habe das Eisenschwein jetzt wieder. Die Werkstatt hat mir gesagt, das der Ausdrücker zu staff eingestellt war. Die haben den jetzt "eingestellt". Die sagten mir, dass wenn der Bock kalt war der Ausdrücker nicht ausgedrückt hat und wenn der Bock heiss wurde der Bolzen auf die Kupplung gedrückt hat. Somit rutsche sie bei voller Leistungsanforderung durch. Kann mir jemand diese Aussage bestätigten???? Konnte sie bei diesen Wetter noch nicht ausführen, wenn ich Zeit hatte war das Wetter zu schlecht.
Gruß
Nuknik
Da gibt's nix zum einstellen, das ist ja der Vorteil eine Hydr. Kupplung. Die werden einfach nur die Flüssigkeit aus dem Behälter gesaugt haben, die sie Dir vorher zuviel rein gekippt hatten. Dadurch konnte das System sich nach dem Einkuppeln nich wieder vollständig entspannen, als sie warm war, denn Flüssigkeiten dehnen sich ja bekanntermaßen etwas aus.
Ist aber eigentlich auch ein beliebter Fehler bei hydraulischen Kupplungen.
Gruß, Alex
svensen1
30.09.2006, 13:20
Habe gestern ne nagelneue Kupplung bekommen, der Meister sagte mir das der wechselnde Druckpunkt an einer ausgelutschen Welle liegt, das soll bei den GPz normal sein .....
svensen1
30.09.2006, 17:28
Ich weiss es nicht, Kupplung ist jetzt komplett neu, incl überholten Geber & Nehmer und es ist schon besser.
Was für ne Welle ???
Der meint bestimmt die Druckstange.
Aber bevor die ausgelutscht ist, hat der Nehmer ein Loch.;)
Der meint bestimmt die Druckstange.
Aber bevor die ausgelutscht ist, hat der Nehmer ein Loch.;)
LOOOOL!
svensen1
30.09.2006, 17:36
Nein, nicht die Druckstange, ne Welle
... bestimmt die Welle vom "Abzockerföhn".
Schönes Wochenende,
Gerd
Jepp
Abzockerföhn, könnte aber auch das Ambos-Klangfett sein, oder die Ausgleichgewichte für die Wasserwage und als Zusatz noch die Feierabendschablone :s191:
Gruß Lui :s016:
@ svensen1
Da war letzt ein Posting mit verschiedenen Schrauben, öffne das mal und vergleiche die Bilder mit deiner Welle :s203: Nix für ungut.
I und es ist schon besser.
Hört sich aber auch noch nicht so 100%ig an.
Hört sich aber auch noch nicht so 100%ig an.
Boah, du bist immer für ne Überraschung gut. Beherrscht sogar analytisches Denken.:s191:
Dr. Mucki.:s203:
Nein, nicht die Druckstange, ne Welle
Hmmm....
Kurbelwelle?
svensen1
30.09.2006, 20:58
Daer meint keine Abzockerwelle, sowas gibts beim ihm nicht. Er hat mir auch nur widerwillig die Steuerkette gewechselt, weil es nicht nötig war nach seiner Aussage. Ich werde da nochmal anfragen was das für ne öminöse Welle sein soll.
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