ABE / Teilegutachten Vorverlegung

[Inspiron]

Hallo ihr lieben,

meine Frau wollte heute mit ihrer ZL600 zur HU, aber, leider ist die ABE bzw. Teilegutachten VERSCHWUNDEN.....

Hat jemand zufällig von der vorverlegten Raste Burchard B1-203 eine solche die er uns zusenden kann?


Noch eine Frage,
ich höre meine Frau beim Kurven fahren immer Fluchen weil sie schon bei weiten Kurven mit den Fußrasten aufsetzt.
Ist das bei Euch auch so? Und, gäbe es eine praktikable Lösung?

Vielen Dank schon mal und liebe Grüße aus Limburg an der Lahn,

Sarah und Nils

[Supereli]

Lösungen gibt es sicher, z.B. höher, kürzer.
Also neu bohren und höher setzen
oder Buchsen etc. jeweils kürzen.
Alles nicht so einfach.

Evtl. kürzere Rasten? Die aussen auch noch schräg sind.

[Inspiron]

Hey Supereli,

vielen Dank für das Feedback.
Problem ist, beim Bohren, Fräsen, Kürzen umbauen etc. erlischt die ABE bzw. das Teilegutachten. Das müsste schon 1a gemacht sein das es nicht auffällt.

Würde mich halt mal interessieren ob das ein generelles Ding bei der Eliminator mit vorverlegten Fußrasten ist. Andere werden ja das gleiche Problem haben.

Danke schon mal und eine angenehme verkürzte Woche,

liebe Grüße,
Nils

[pferd]

Fahre vorne, da iss Ruhe ! pferd

[ZL-Dirk]

:s141:

Dragster fährt man mit zurück gelegten Fußrasten! Die Eli ist kein Chopper!

:s017: EX-ZL-Dirk

[Supereli]

Die Eli ist halt universal, von Pseudo-Harley bis Rennmaschine.

[Mr. Stanley]

Reden wir hier über die Maschiene ?

[Supereli]

Mal so, mal so......

[Inspiron]

Danke für Eure Antworten.

Nicht sehr konstruktiv, aber lustig :s111:

[Kawazuki]

Der Thread war eigentlich schon tot nachdem keiner auf die Anfrage geantwortet hatte: entweder fährt sonst niemand die Vorverlegten an seiner 600er oder ist nicht im Forum gemeldet. Natürlich kriegt man die ABE nachträglich bei Burchard, aber dafür wollen die auch Kohle sehen.

Wenn ich mir die Bilder von anderen Bikes auf deren HP anschaue müssten ziemlich viele Probleme mit dem Aufsetzen haben so wie die Rasten da abstehen; kann mir aber nicht vorstellen dass das nicht getestet wurde bei der Prüfabnahme für die Zulassung sonst hätten die wohl keine Kunden mehr und die HP wäre verschwunden. Vor einer Kontaktaufnahme würde ich erstmal zwei Fotos machen:

1. Motorrad aufrecht stellen und mit Zollstock/Bandmass den Abstand Fussraste - Fahrbahn messen, Foto von der Seite.
2. Motorrad (evtl. mit Hilfe) auf die Seite neigen bis die Raste den Boden berührt, Foto von vorne; dann kann man mit Geo-Dreieck den ungefähren Schräglagenwinkel bestimmen (der sich natürlich fahrdynamisch noch ändert weg Gewicht von Fahrer/in und Einfedern).

Vorher würde ich noch etwas anderes versuchen: vlt. lassen sich die Haltebleche am Motor von links nach rechts und umgekehrt tauschen und es ändert sich was an der Geometrie bzw. Position der Rastenhöhe...?

Auf deinem Foto sieht es so aus als ob der Vorderreifen etwas zu wenig Luftdruck hat...kann aber auch opt. Täuschung sein weg. dem Aufnahmewinkel.

Konstruktiv genug? ;)


P. S. Den da mal kontaktiert? Vlt. kann er helfen...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-zl600b-eliminator-inkl-wertgutachten/2393711823-305-9024

[c-de-ville]

Die ZL 600 ist hier nur eine Randerscheinung. Außerdem wird sie häufig von Frauen und unverbastelt gefahren, deshalb geht das Wissen hier gegen Null.
Außerdem sind die ZL-Fahrer so gut wie nicht aktiv bzw. Karteileichen und schon seit Jahren nicht mehr online.

Gruß Micha

[Kawazuki]

...so wie bei E-Bikes. :confused::s177::s200:

[Mr. Stanley]

[...] häufig von Frauen gefahren [...], deshalb geht das Wissen hier gegen Null.
[...]

Gruß Micha

Vorsicht Feind liest mit. :s170:

[Inspiron]

Wird ja auch von einer (meiner) Frau gefahren 👀
Aber die Männer von den Frauen die die Dinger fahren müssen sich ja schließlich drum kümmern. 😉

Liebe Grüße und einen schönen sonnigen Feiertag morgen.