LTD 440 Heckumbau, auch wenns nicht ganz ins Forum passt..

[Arnie]

Hallo Leute,
klar, hier ist nicht unbedingt das "Fachforum" für ne 440er LTD, aber die besten Ideen und Ratschläge kommen eben von euch...:s106:


Ich plane gerade mit meinem Sohnemann, eine 440er auf Bobber umzubauen, was ja nicht allzuschwer sein sollte. Neben dem Üblichen ( Strippen und mattschwarz) muss auch das Heck daran glauben und ein Solositz drauf.


Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem TÜV und den Eintragungen auf Einzelsitz mit abgeflextem Heck ?.
Bei der 900er GPZ ist das Heck ja geschraubt, aber bei den LTD Modellen muss mann da mit der Flex ran.
Also, wer Tipps hat oder Stories von und mit oder beim TÜV, last mal hören......


Gruß und besten Dank
Arnie

[Rüdiger]

Sprich vorher mit dem TÜV, wenn der nicht will zum nächsten.
Und ob nen Bobber bauen damit getan ist vieles abzubauen und matt schwatt? da gibt es wohl geteilte Meinungen drüber

[noris.69]

Hi Arnie, hab´s grad gelesen. Wennst möchtest kannst ja mal am WE vorbei kommen und Dir mein Heck angucken:s199:. Von der 550ldt versteht sich. Spiele sowieso mit dem Gedanken daß alles evtl zu veräußern. Mir fehlts irgendwie an Zeit, Geld u. Platz.

noris.69

[Arnie]

Sprich vorher mit dem TÜV, wenn der nicht will zum nächsten.
Und ob nen Bobber bauen damit getan ist vieles abzubauen und matt schwatt? da gibt es wohl geteilte Meinungen drüber

HI Rüdiger,
klar, vorher mit dem TÜV reden ist Pflich, sonst ist das alles eine sehr wackelige Umbaubasis (im wahrsten Sinne des Wortes). Vielleicht hat der ein oder andere da schon Erfahrungen gemacht und ich kann mir einiges gleich streichen.

Mattschwarz und strippen :

.........ist sicher nicht die ganze Story, aber ein Anfang.
Was kennzeichnet denn einen Bobber ?
Die Höhe des APE, WW-Reifen, Minitacho, Einzelsitz , Starrrahmen, mitschwingender Heckfender ?? Keine Ahnung !
Es muss mir halt Spass machen und gefallen.

Bin für jegliche Anregungen offen.

CU
Gruß
Arnie

[ralf70]

Servus,
sofern du auf Einsitzer gehst und das einigermassen Stabil ausschaut sollte der TÜV nicht stressen.
Jedenfalls habe ich die Erfahrung gemacht.
Problem ist, wenn du mit ner Eigenkonstruktion anfängst und geschweisst wird.....da haben die sich komisch.
Am Rahmen rumschweissen mag TÜV ( wenn das nicht ne Werkstadt macht ) gar nicht !
Also einfach vorher kurz mit dem TÜV Heini besprechen. Mein Tip....such dir ne kleine Motorrad Werkstadt die ein mal die Woche nen TÜV Heini zu Besuch haben. Meisst sind die eher vom Fach und bringen Begeisterung für sowas mit.