Erfahrungen mit Benzinfiltern?

[Mick]

Moin!

Habe zwischen Benzinhahn und Vergaser einen handelsüblichen Benzinfilter eingebaut...

...und hatte heute richtig Trouble. Bike läuft gut, dann plötzlich...Tuc. Motor fängt an zu stottern, geht bei gezogener Kupplung aus. Mit Jonglierei am Choke konnte ich mich wenigstens aus den brenzligsten Situationen retten.

5 min stehen lassen-alles klar-in 10 km das gleiche Spiel.

Benzinfilter im Tank ok, Benzinfilter extern auch.

Habe auch mal versucht, während der Fahrt die Stellung "PRI" auszuprobieren. The same procedure...

Einem von Euch schonmal passiert?

500 m schieben auf der B10 im Berufsverkehr...ich dachte ich träume...

Ciao

Mick

[Marc_T.]

Zu wenig durchfluss durch den Filter... Wenn ein filter, dann der der groessten durchfluss hat... Wenn Tank i.O. , dann lass den filter aus...

Gruess,
Marko

[Mick]

Ist schon ein etwas größeres Exemplar...

...aber scheinbar nicht groß genug!

Hab ihn installiert, weil der alte Tank innendrin ganz schön rostig war...

[Marc_T.]

Groesse ist nicht endscheidend, sondern durchfluss...

[RalfZ]

Gibts ne Empfehlung fuer einen Filter?. Ich hab seit Ewigkeiten einen an meiner A8. Ist aber nix zu erkennen
bzgl. Hersteller usw. Wollte den irgendwann mal austauschen bevor er zu einem Schwachpunkt mutiert.

[Marc_T.]

So einen den ich hatte und mit dem ich keine probs hatte, koennte man bei louis kaufen... aber wie ich sehen kann, gibt es sie nicht mehr im angebot...

[Florian]

..also ich habe einen vom Auto drinne, klappt super mit der Gasannahme. Hab einfach nen dickeren Querschnitt beim Benzinschlauch genommen so daß der dickere Filter (mit längerer Mühe) zum einpassen zu bewegen war.

Hatte vorher so'n lütten "Mofa"-Filter drin, der hat im Nachhinein bemerkt ganz schön Ärger verursacht, hatte auf der Autobahn immer wieder peinliche Auszeiten :)

Grüße, Florian

[Mick]

Ich werd den Filter mal wieder ausbauen und dann testen, obs das war.

Wenn nicht--->siehe hier...:s143:

[merlin]

Das Thema ist schon mehrfach diskutiert worden, z.B. hier:
http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?p=24462&highlight=benzinfilter#post24462
Kann mich der in diesem Thread gemachten Aussage nur anschließen, hab's am letzen WE mal wieder auf der Bahn probiert und mit eingebautem Filter ( Mann-Papierfilter, Durchlass so weit wie möglich aufgebohrt) keine Probleme bis Vmax.

Michael

[RalfZ]

@Merlin&Alex, Danke. Habs auch gleich fuer die Support-CD archiviert. Ab und zu geht halt auch
mal ein Beitrag durch die Lappen.

[whistler]

Hi,
in meiner werkelt seit Jahren auch ein Filter von Luise: keine Probs bisher.

@Mick:
Wenn es wirklich der Filter sein sollte, dann wundert es mich, daß du '... Mit Jonglierei am Choke...' etwas bewirken konntest. Wenn kein (oder nicht genügend) Benzin durch den Filter kommt, dann kann da auch der Choke nicht helfen. Vielleicht ist auch nur die Tankbelüftung verstopft.

Gruß
Jürgen

[Mick]

Eben. Daran hatte ich nämlich auch schon gedacht.

Problem: An dem eingebauten Tank geht hinten, von der Sitzbankzunge abgedeckt, nur ein Anschluß raus. Beim alten waren es zwei, die dann in die Schläuche münden, die unten an der Schwinge rauskommen...

Den einen Anschluß hab ich mal durchgeblasen...dennoch kam es wieder zu dem beschriebenen Problem.

Die Sache mit dem Choke hat auch nur Anfangs funktioniert. Beim letzten "Systemfehler" ging nixx mehr...

[RalfZ]

Moin,
bei meinen Tanks (A7+A8) hab ich mich nie um die Anschluesse Sitzbank und rechts unten gekuemmert.
Im warmen Sommer 2003 hatte ich bei beiden das Problem, dass bei ca. 20-30% Tankinhalt mir sie
auf der A66 bei Tacho 240 ausgegangen sind. Ich hatte auch noch jeweils einen Tankrucksack drauf.
Als ich auf dem Standstreifen dann den Tankdeckel aufgemacht habe, hats richtig feste gezischt.
Ich hab dann gleich, als ich wieder zuhause war, den Tankdeckel zerlegt und das ganze Plastik-
geschlonze ausgebaut. Seitdem hatte ich das nicht mehr. Ich vermute, dass sich im warmen Tank
durch den erhoehten Durchfluss bei hoher Geschwindigkeit und die mangelhafte Belueftung, ein
Unterdruck aufgebaut hat, der wiederrum verhindert hat, das der Vergaser genug Sprit bekam.

[whistler]

Hi Ralf,

ähnliche Probs hatte ich auch und habe es genauso gemacht: Raus mit dem Plastikzeug aus dem Tankdeckel.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann sind da 2 Gummimembranen drin, die erst bei einem gewissen Unter-/Überdruck in die entsprechende Richtung aufmachen. (Ohne Gewähr, da schon etliche Jahre her). Wenn da was aufquillt, verharzt oder sonst was, dann ist der Tank dicht und das hemmt den Benzinfluss.

Gruß
Jürgen

[Alex]

Schließe mich meinen Vorrednern an, ca. 30% Sprit im Tank, Karre bockte. Deckel auf, kurzes Zischen, weiterfahren. Hab dann auch vor Jahren schon die Membranen rausgeschmissen und die Kanäle in der Papierdichtung wieder freigeschnippelt.
Seitdem keine Probleme mehr.

Gruß, Alex

[Mick]

Filter raus, Benzinhahn sicherheitshalber nochmal zerlegt, neue Spritleitung mit neuen Klemmen...

Das wars wohl...Heut abend hatte ich Ruhe und daher morgen auch keinen Muskelkater...