X4 - die grosse Schwester?

[MickZL]

Nabend,

hoffe das die gemeinde tolerant genug und hirntechnisch fähig ist auch über den tellerand hinaus zuschauen - ist nicht in jedem forum der fall und ich bin ja recht neu. daher möge man mir die anmerkung nachsehen.

es geht um die Honda X4 bei der es mehrere parallelen zur ZL gibt - hier nie verkauft worden aber einiges an grauen im lande, n unten rumbumser und kategorisch genauso schwer einordenbar wie die ZL. dazu bärenstarker motor mit FW schwächen, aussenseiter, kaum bekannt, kein blöder chopper aber auch kein normales bike etc. pp...

gefällt mir persönlich auch sehr gut wobei ich im leben immer den meisten spass mit den kleineren mopets hatte anstatt mit den dicken kloppern. daher wirds bei mir defintiv die ZL900 aber kommt zeit kommt vlt auch 3t mopette weil platz hätte ich dafür :-) preislich liegt eine gute X4 bei gut 5K.

Hier ein link zu den X4 pics und sites:

http://www.google.de/images?hl=de&source=imghp&q=honda+X4&gbv=2&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&gs_rfai=

aktuell ist eine 224 PS turbo X4 in mobile für 10K, bischen zu sehr auf streetfighter umgebaut aber das technische ist schon krass...

VG
Mick

[Alex]

jepp, stimmt schon von der Kategorie her. Allerdings ist das Fahrwerk sehr soft, kein Vergleich zur Eli, eher Richtung "beschleunigendes Wohnzimmer". Der Motor ist ein aufgebohrter CB1000 Big One-Motor.

Bin leider nie dazu gekommen, sowas richtig zu fahren. Nur Sitzprobe und einmal Straße rauf.

Habe ich mich auch lange für interessiert. Der Händler aus Holland, wo ich meine Eli her habe, hatte 2 stehen, als ich da war.

Gruß, Alex

[ZL-Dirk]

:s160:

Joh, schönes Mopped. Eigentlich das einzigste Muskelbigbike ohne Kardan. Hab ich mir auch überlegt, aber dann kam die ZRX.......

Thomas aus Berlin kam da mal ab und zu mit auf seiner X4 aufs ZL-Treffen. Bei der Anfahrt zum Eifel-Treffen ging ihm kurz vorm Cafe Fahrtwind die letzte Gerade aus. Heimfahrt im Zug mit Schlüsselbeinbruch, Karre wurde vom Autoclub heimgebracht.

Hier in Stuttgart fahren auch mind. 2 rum. Schönes Mopped.

:s132: Dirk

[Nobbie]

Ich sehe die X4 eher als Konkurrent zur V-Max. Wobei ich die ZL nicht unbedingt mit einordnen würde.

[darkman74]

Ich sehe die X4 eher als Konkurrent zur V-Max. Wobei ich die ZL nicht unbedingt mit einordnen würde.

Die V ist Konkurenzlos

Hatte die Ur Max ne Zeit lang ......... scheiss Fahrwerk (vor der Emil Therapie) total überbewerteter Motor aber ein Moped mit nem geilen Charakter ............ naja meine Meinung ........ leider sind die Meisten total versaut worden (wie die GPZten auch)

[Sigwart]

Jo, hast recht. Die Vmax ist konkurrenzlos..................................... ..........überbewertet.

Die X4 schaut sehr schick aus, vor allem ist sie aber eins : selten !!

[ZL-Dirk]

Ich sehe die X4 eher als Konkurrent zur V-Max. Wobei ich die ZL nicht unbedingt mit einordnen würde.

Die ZL war eigentlich von Kawasaki die Antwort auf die V-Max. Leider halt schnell zusammengeschustert. :s060:

Zu der Kategorie Dragster / Musclebikes zählen neben der ZL/Eli, V-Maxe und X4 auch die Honda VTC (?) mit dem V4 Motor. Da wurde auch nur wegen der 100 PS Regelung die 750er in D. verkauft. Die 1100 kam nur über den Graumarkt rein.

Der hölländische Keog hat damals nach dem Split mit den Hardenbergern ein Musclebiketreffen in NL veranstaltet. Auf den Bildern sah man ZL´s, V-Maxen und auch einige Hondas sowie viel andere "Musclebikes".

Dirk:s026:

[darkman74]

Jo, hast recht. Die Vmax ist konkurrenzlos..................................... ..........überbewertet.

Die X4 schaut sehr schick aus, vor allem ist sie aber eins : selten !!
Wenn ichs mir erlauben könnte würde ich mir trotzdem eine Schiesen ;-)

aber im Grossen und ganzen muss ich dir (mal wieder) recht geben:s065:

[MickZL]

moinsen,

sehr schön das man hier unbedarft über fremd mopetten reden kann. vom Alex die bemerkung a la beschleunigendes wohnzimmer finde ich sehr interessant.

wie meinste das genau, grenzenlos weiche fuhre und nicht der dampfhammer der dirs richtig gibt wennsde am kabel ziehst? also eher cruiser statt burner? 1300 cc flössen erst mal respekt ein aber ich hab ja selbst erfahren wie entäuschend eine 1100er sein kann - in gestalt der zephyr. einfach nix was gescheit fährt und spass macht - trotz mods. mehr wie gut aussehen hat die einfach nicht drauf.

VG
Mick