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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kühlanzeige zittert im Stand zwischen kalt und Betriebswarm


Vince
04.11.2010, 11:55
Hallo Leute,

bei meiner Maschine wackelt die Kühlmittelanzeige im Stand zwischen kalt und Betriebswarm. Wenn ich dann wieder anfahre, bleibt die Anzeige bei kalt liegen, obwohl sie jetzt ja warm sein müßte (nach 80 km).
Ist eventuell das obere Thermostat defekt und öffnet den Kühlerkreislauf permanent?
Ich kenne das Problem nur vom Auto, da lag bei mir die Anzeige ebenfalls immer im kalten und zitterte zwischen kalt/warm. Ein Austausch des Thermostates sorgte für Abhilfe.

Viele Grüße

Vince

Alex
04.11.2010, 14:00
Guck Dir mal den hinteren Stecker mit dem gelben Kabel am Thermostatgehäuse an. Das liegt über dem Vergaser. Meist ist der Stift am Fühler wackelig. Nachlöten hilft eventuell.

Gruß, Alex

maverick316
04.11.2010, 21:19
ich würde auch eher auf kontaktschwierigkeinten oder kabelbruch tippen, temperatursensoren sind eher träge von ihrer reaktion her, daher kann das zittern nicht davon kommen. also stecker kontrollieren, evtl. kabelverlegung unter spannung, kontakte mit kontaktspray behandeln. bei warmem moped einfach mal am kabel wackeln und schauen,was passiert. so sollte sich der fehler schon etwas genauer eingrenzen lassen. viel spass

KaBe
04.11.2010, 22:27
Jep genau das ist es, hatte ich auch...habe den stecker etwas enger gemacht und dann war ruhe. Hoffe das das der stecker ist und nicht der pin am fühler.:s177:

Rüdiger
04.11.2010, 22:56
Ist meist der Pin am Fühler. Löten führt da nicht unbedingt zum Erfolg da es sich schlecht verbindet

c-de-ville
05.11.2010, 11:50
kann das nicht auch am Instrument liegen?

Bei mir wackelt z.B. die Tankanzeige wie wild und die Themperaturanzeige ist geschwindigkeitsabhängig, fahre ich schnell geht der Zeiger gleich gegen Null, halte ich an geht der Zeiger sofort auf die gewohnte "richtige" Temperatur (kommt mir vor wie Fliehkraft abhängig).

Gruß c-de-ville

Alex S.
05.11.2010, 12:57
An den inneren Instrumentengehäusen Tank und Temp sind Wiederstände angelötet.
Prüfen ob da einer abvibriert ist. Einfach wieder anlöten und fertig.
Wäre noch ne möglichkeit.

Vince
10.11.2010, 16:47
Hi Leute,

vielen Dank für die zahlreichen Beiträge, aber es hat sich mal wieder was bei mir geändert :s217:.
Werde die Maschine wieder verkaufen.
Ein Kollege hat mir seine ZX12R angeboten und die nehme ich.
Näheres schreibe ich unter "Verkauf" noch rein.

MfG Vince

fitti1980
10.11.2010, 16:49
Dann viel Spaß, mal sehn, wann die nächste 9er kommt ;)

Alex
10.11.2010, 17:06
Hi Leute,

vielen Dank für die zahlreichen Beiträge, aber es hat sich mal wieder was bei mir geändert :s217:.
Werde die Maschine wieder verkaufen.
Ein Kollege hat mir seine ZX12R angeboten und die nehme ich.
Näheres schreibe ich unter "Verkauf" noch rein.

MfG Vince

"Hallo liebe 900R Fahrer,

habe mich ja eine Zeit lang nicht mehr gemeldet, dafür aber in dieser Zeit gute Erfahrungen mit meiner 2. GPZ gesammelt.
Jetzt, wo sie die Probezeit bei mir überstanden hat, kann sie bleiben :s137:."

Das ist vom 04.11.2010. Du hast Deine Meinung aber schnell geändert...

Gruß, Alex

fitti1980
10.11.2010, 17:07
Da gabs die 12er noch nicht zu dem Kurs ;)

Vince
10.11.2010, 17:19
Habe am Wochenende das Angebor erhalten. Giftgrün. 1200er Motor. Baujahr 2001.

:s059: