ZZR Federbein Reduzierhülse

[Laci]

Hallo Gemeinde,

hab jetzt meinen Umbau angefangen und habe das neue Federbein der ZZR reinprobiert...
wie ich gesehen hab muß ich eine Reduzierhülse drehen, außen 12 innen 10....

Hier die Frage zu der Sache...aus welchem Material soll ich die anfertigen?
Was ist der Minimum Härtegrad der da gebraucht wird?:s221: Schätze Messing wär net der knaller bei der Beanspruchung.....

Danke Laszlo

[Fettie]

Hallo Gemeinde,

hab jetzt meinen Umbau angefangen und habe das neue Federbein der ZZR reinprobiert...
wie ich gesehen hab muß ich eine Reduzierhülse drehen, außen 12 innen 10....

Hier die Frage zu der Sache...aus welchem Material soll ich die anfertigen?
Was ist der Minimum Härtegrad der da gebraucht wird?:s221: Schätze Messing wär net der knaller bei der Beanspruchung.....

Danke Laszlo

Frag ma den Hightower.
Der hat bestimmt noch Material von seiner Gabelbrücke über...:p
Sorry...off topic.
Ich weiss es nicht.

[Theo]

Hai,
ich würde eine Wolfram-Titan Legierung mit partieller Karbid - Dotierung nehmen.

Max. Festigkeit bei min. Gewicht.

Gruß
Oliver

[Olaf Hahn]

Moin moin, also bei meinen WP Federbeinen sind solche Hülsen vorhanden.
Und Die sind aus einem gehärteten Material.

Aber wenn ich ehrlich bin, wenn ich Welche bräuchte, dann würde ich was aus Bronze oder Messing drehen lassen.
Es handelt sich ja nur um ne Distanzhülse auf die ein wenig Drehkraft ausgeübt wird.

Bronze und Messing hat ne selbstschmierende Funktion.

Gruß Olaf

[Laci]

Hai,
ich würde eine Wolfram-Titan Legierung mit partieller Karbid - Dotierung nehmen.

Max. Festigkeit bei min. Gewicht.

Gruß
Oliver



Danke....echt große Hilfe...wollte einfach nur wissen ob einfaches Eisen oder einen Stahl hernehmen muß? Mann,mann,mann....:s078::s156:

[Patrick]

Nimm nen anständig festen und am besten rostfreien Stahl. Die Stelle ist durch die Dämpferbewegung ständig unter Belastung. Wenn da irgendwann Spiel drin hast, ist es dem Fahrverhalten abträglich!

[Laci]

Nimm nen anständig festen und am besten rostfreien Stahl. Die Stelle ist durch die Dämpferbewegung ständig unter Belastung. Wenn da irgendwann Spiel drin hast, ist es dem Fahrverhalten abträglich!

Na das ist doch mal ne saubere, klare Ansage und Auskunft....Dankeschön Patrick!

[Olaf Hahn]

Na das ist doch mal ne saubere, klare Ansage und Auskunft....Dankeschön Patrick!

Guten Morgen,
wenn du Hülsen drehen lässt, könntest du dann Mehrere machen lassen ?
Ich würde dann auch Welche nehmen ;)

Lieben Gruß Olaf

[Alex S.]

Guten Morgen,
wenn du Hülsen drehen lässt, könntest du dann Mehrere machen lassen ?
Ich würde dann auch Welche nehmen ;)

Lieben Gruß Olaf

Wenn Du mir ne Zeichnung von den Hülsen hast lass ich ein paar aus Edelstahl drehen.
Hab da gute Kontakte. Wird alles auf CNC gedreht gibt super Teile mit Top Oberflächen. Sag Bescheid wenn Du brauchst.

[Olaf Hahn]

Wenn Du mir ne Zeichnung von den Hülsen hast lass ich ein paar aus Edelstahl drehen.
Hab da gute Kontakte. Wird alles auf CNC gedreht gibt super Teile mit Top Oberflächen. Sag Bescheid wenn Du brauchst.

Guten Tag
wow, sehr hilfbereit ;)
Ich vermesse die Teile mal und melde mich dann gerne nochmal.

Lieben Gruß Olaf

[Alex S.]

Guten Tag
wow, sehr hilfbereit ;)
Ich vermesse die Teile mal und melde mich dann gerne nochmal.

Lieben Gruß Olaf

Kein Thema !! wenn ich mal helfen kann. Mir wird hier schließlich auch geholfen.

[streetfighter1]

hallo
habe mir eine hülse gedreht für das federbein oben und schon eingebaut geht prima..wenn noch jemand eine benötigt.. ist kein problem noch welche anzufertigen..



gruss matthias

[Sigwart]

Ich hab mir einfach ein Meter Edelstahlrohr gekauft, passend abgesägt und eingebaut.

Das mit dem Drehen lassen ist ne nette Idee, aber man kann auch mit Kanonen auf Spatzen schießen.

[Gerd.]

Großes Sorry,

aber was für eine Hülse ??
Hab ich da was vergessen beim Einbau meines ZZR-D Federbein ??
Nu mach ich mir abba mal nen Kopp ;(
Kann man mal nen alten Mann weiterhelfen ??

Gruß Gerd.

[Mucki]

Die ersten Modelle hatten nur eine 10mm Schraube:s230: , ergo ist das Loch im Dämpfer zu groß:s185: