Vorverlegte Rasten drauf, aber dabei verbrennt man sich die Beine am Zylinder !?

[speed maik]

gibts da etwas an chromzubehör was man an die zylinder machen kann um nicht sich daran zu vebrennen ?
geht vielleicht mit dicken lederhosen, aber mit jeans ist viel zu heiß.
weiß jemand eine möglichkeit ???

[RalfZ]

Moin, setz Dich doch mal mim ZL-Dirk in Verbindung. Der hat nen guten Ueberblick was es gab und was u.U. noch erhaeltlich ist.
Vllt. hat er auch noch Bilder von seinen diversen Treffen.
Generell kommts drauf an WIE WEIT Du mit den Rasten vorwillst.

[ZL-Dirk]

:s097:

Ah! Nach 1 1/2 Jahren mal wieder ein Eintrag in der Optik-Rubrik! :s188:

Leider weiß ich da jetzt auch nix. Die 900er hat ja wegen dem kleineren, schmaleren Tank oben am Zylinderkopf so Bügelchen, aber mehr gibts eigentlich nicht. Außer Marke Eigenbau.

:s105:Dirk

[speed maik]

dachte mir das schon, also bauen wir mal was ....... :s115:
der vorgänger hat die vorverlegten auch nur als optikverschönerung drangelassen.

so nach dem motto, wenn schon ein harley-heck dran ist, dann auch wenigstens die verchromten vorverlegten, auch wenn man sie nicht nutzen kann ohne brandblasen :s053::s053:

[ZL-Dirk]

:s132:

Ja, da fehlt der "Knieschutz"Bügel. Anderer Motor drin und dann nicht mehr drangeschraubt?

:s097: Dirk

[speed maik]

ok, merci dirk für den tip :s165:
habe mir jetzt mal die fotos von den treffen angeschaut und so ein kleines kunststoffteil bei einigen modellen entdeckt am zylinderkopf.
schätze das ist der knieschutzbügel der bei mir fehlt.
wird er geschraubt - gesteckt oder sonst wie befestigt?
gibts bei den bügeln unterschiede von 600 - 900 und 1000er?
habe ja außer meiner eli, noch keine andere live gesehen, treffen habe ich ja auch verpasst durch den job.
soviel ich weiß und sehen kann, scheint es noch der orginale motor zu sein, jedoch wurde er von einem vorbesitzer mal ausgebaut und die kurbelwelle überholt, schätze da wurde vielleicht dieser bügel vergessen wieder dran zu schrauben.
frage: bringt er wirklich was, also es reicht zum schutz vor der hitze und wo bekomme ich solche jetzt her ?
werde mal hier im forum umhören oder nachfragen und bei ****.

[ZL-Dirk]

:s097:

Sind nur an der 900er (750er) dran. Mehr dazu können Dir vielleicht die 900er Piloten sagen.

:s105:Dirk

[Zotti]

Also die Bügel sind vorne ganz gut angeschraubt und Hinten viebrieren sie an den Gummipuffer gerne ab. siehe Bilder

[krummi]

moin zusammen!

solche bügel hatte ich auch schon.
stecken wahrscheinlich noch in der birke:s015: die ich vor´n paar jahren geschrappt hab!

brauchen tu ich se mittlerweile nicht mehr!
immer schön gas geben:s041: und mit´n fahrtwind wird dat auch nicht mehr heiss anne beine!

gruß krummi

[Dirtygrounddog]

Hey ,wie du dir deine beine verbrennst mußte mir mal zeigen.ich habe auch vorverlegte an meiner 1000er und habe überhaupt keine probleme:-)
gruß dirty

[Mad-Ditt]

Hey ,wie du dir deine beine verbrennst mußte mir mal zeigen.ich habe auch vorverlegte an meiner 1000er und habe überhaupt keine probleme:-)
gruß dirty

Ist ja ganz klar, die 1000er hat ja auch einen breiteren Tank als die 9er.
Da kommt man mit dem Bein( je nach Größe des Fahrers) gar nicht an den Motor.
Ich bin mit meiner 9er nach umbau auf 1100ccm auch ein Jahr ohne die Bügel gefahren, geht garnicht. Wird sehr heiß auf der Steuerkettenseite. Da am neuen Motor keine Halterungen waren habe ich selbst welche angefertigt. Jetzt tut es nicht mehr weh beim fahren.

[Dirtygrounddog]

Ist ja ganz klar, die 1000er hat ja auch einen breiteren Tank als die 9er.
Da kommt man mit dem Bein( je nach Größe des Fahrers) gar nicht an den Motor.
Ich bin mit meiner 9er nach umbau auf 1100ccm auch ein Jahr ohne die Bügel gefahren, geht garnicht. Wird sehr heiß auf der Steuerkettenseite. Da am neuen Motor keine Halterungen waren habe ich selbst welche angefertigt. Jetzt tut es nicht mehr weh beim fahren.Ich berühre weder den Tank noch den Motor ;-)Muß wohl an der Größe des Fahrers liegen;-)

[Mad-Ditt]

Bei mir kommen beide Beine an den Kopf bzw. Ventildeckel.