Regler Lichtmaschine

[Jockel]

Mahlzeit!

Sieht brauchbar aus, einfach p&p ohne zu basteln.

ciao, Jockel

 

[Mr. Stanley]

https://www.carmo.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=4318_4289_327_1118_443&products_id=467

 

[Dicker]

Das sieht verlockend aus,
klein, schnell, Montagebild, gute Anbieter:

DZE 10016 Regulator/Gleichrichter für Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha

Funktioniert auch, zumindest bei mir. Nach meinem Messgerät kommen damit bei der Batterie 14,3 V an. Austausch hat auch keine Probleme gemacht.

 

[Supereli]

Danke, dann mache ich das.
Alter runter, neuen anklemmen?

 

[Dicker]

Den alten abschrauben und auslöten und den neuen nach Anschlussplan reinschrauben, das wars.

 

[Dicker]

Bestes Angebot, welches ich gefunden habe, war ca. 27€ bei heavy tuned.de

 

[Supereli]

Genau.
Ich hab damit einfach ein besseres Gefühl für meine FeLiPo-Batterie.
Und der alte ist immerhin 30 Jahre alt,
das ist für Elektronik Steinzeit.

Bestellt.

 

[Alex]

Funktioniert auch, zumindest bei mir. Nach meinem Messgerät kommen damit bei der Batterie 14,3 V an. Austausch hat auch keine Probleme gemacht.

Das sind ja die Standartteile, die schon seit einigen Jahren angeboten werden.
Ich habe nur Bedenken wegen der Kühlung von dem kleinen Scheißerchen.

Sonst hätte ich da auch schon längst mit rumprobiert.

Gruß, Alex

 

[Supereli]

Versuch macht kluch.
Fackelt der ab, war`s zu heiß.

 

[Supereli]

Ist eingebaut in meine Reserve-Lichtmaschine, ne Minutensache.

Der LiMa-Tausch wird etwas aufwendiger.

 

[Tueddel]

Das sieht verlockend aus,
klein, schnell, Montagebild, gute Anbieter:

DZE 10016 Regulator/Gleichrichter für Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha

Kennt jemand zufällig die Bezeichnung von dem Regler selbst,
also was unter dem Schrumpfschlauch auf dem Bauteil steht.

Auf dem Produktfoto sieht das aus als wäre da ein TO-220AB Gehäuse eingeschrumpft.
Das könnte dann zum Beispiel ein L78S15Cv sein insofern es ein Linearer Festspannungsregler ist.
Die L78S Serie verträgt +150°C, Kühlung wäre also das kleinste Problem.
Der oben genannte Spannungsregler kostet 0,62€
Wenn also mal jemand unter den Schrupfschlauch kucken würde könnte das echt von Vorteil sein.

Hab mich gewundert warum das hier so ein Thema ist aber seid ich den Originalpreis kenne...
Die haben doch Lack gesoffen.

 

[Supereli]

Jetzt ist er drin!
Für 27,5€.
In die Reserve-Lichtmaschine eingebaut,
ausgelötet, eingeschraubt.
Die LiMa selber geht ja schnell zu wechseln.

Fazit:
Bock läuft.
Meine einfachen Messmöglichkeiten ergaben:
Alte LiMa:
Zündung an: 13,7
Standgas: 14,5
3Td/U: 14,5

Neue LiMa:
Zü ein: 13,5V
Standgas: 13,4
3 Td: 14,4

Das zu interpretieren fehlt mir das Wissen.
Aber die Seele sagt das passt.