Kalt mit Choke keine Gasannahme!

[Micha M.]

Hallo Zusammen,

Ich habe mal wieder ein Problem, bei dem ich dringend eure Hilfe benötige.
Die Suche hat leider nichts ergeben, was auf das Symptom passen könnte.

Ich habe im kalten Zustand überhaupt keine Gasannahme mehr.
Mit Choke springt meine Kleine sehr gut an, dreht dann aber auf ca.4500U./min. hoch. Das Runterregeln klappt auch sehr gut und sie läuft im Standgas sehr sauber. Doch sobald ich etwas Gas gebe, stirbt mir der Motor augenblicklich ab. Sie nimmt auch keine kurzen Gasstöße mehr an.
Wenn ich den Motor dann 4-5 min. mit Choke im Standgas laufen lasse und sie schon gut Temperatur hat, kann ich ganz zaghaft den Gasgriff drehen und sie nimmt mehr und mehr wieder das Gas an!
Ventile sind exakt eingestellt, und die Vergaser sind penibelst gereinigt worden!

Was kann denn das schon wieder sein?
Könnt Ihr mir da ev. helfen, den Fehler zu lokalisieren?

Vielen dank dafür

Lieben Gruß
Micha

 

[franzl65]

AW:

Nabend,

klingt für mich nach Nebenluft. Sind die Gaser dicht auf den Gummis? Sind die Gummis und Stutzen dicht und rißfrei?

Weil ja nach Zurückschieben des Chokehebels beim Gasaufziehen sich anscheinend das Gemisch stark abmagert.

Wenn alles dicht ist, bekommen die Gaser genug Benzin? Viele Punkte zu Checken Du hast.
Mit Bremsenreiniger kommste den Lecks an Gummis und Stutzen ganz gut auf die Schliche...dreht dann höher, wenn Du die Stellen ansprühst.
Bei Spritarmut in den Gasern ziehen sich die Schwimmertassen leer und wenn Nadelventile hängen, läuft nix nach, nachdem Du die Choke-Phase hinter Dir hast.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche, dat wären jetzt so meine ersten Gedanken.

Gruß aus Krefeld
Franz

 

[Micha M.]

Hallo Franz,

ich würde dir zu 100% zustimmen, wenn der Umstand nicht wäre, dass sie nach einer gewissen Warmlaufzeit das Gas wieder annimmt und ganz normal läuft. Auch wenn sie warm ist, springt sie hervorragend an und zieht ganz normal hoch, ohne zu ruckeln oder zu stottern.
Wie passt das dann mit klemmenden Schwimmernadeln oder mit Nebenluft zusammen? Dann wäre das Problem doch permanent da oder habe ich einen Denkfehler?

Lieben Gruß
Micha

 

[kawamannsane]

Moinsen,

meine GPZ startet auch perfekt. Kurzer Dreh am Gasgriff, AUS. Egal, zweiter Start, kurz das Standgas kontrollieren mit dem Choke, dann kommt sie langsam in die Gänge. Zwei Min später ist alles perfekt und wenn sie Betriebstemperatur hat, nach einer Strecke von ein paar Kilometern, schnurrt sie so wie es sein soll.

Sie darf ruhig ein wenig stottern, wenn sie kalt ist.

Geht mir doch genauso, wenn ich aus dem Tiefschlaf gerissen werde 🙂

Gruß Lutz

 

[Micha M.]

Moinsen,

meine GPZ startet auch perfekt. Kurzer Dreh am Gasgriff, AUS. Egal, zweiter Start, kurz das Standgas kontrollieren mit dem Choke, dann kommt sie langsam in die Gänge. Zwei Min später ist alles perfekt und wenn sie Betriebstemperatur hat, nach einer Strecke von ein paar Kilometern, schnurrt sie so wie es sein soll.

Sie darf ruhig ein wenig stottern, wenn sie kalt ist.

Geht mir doch genauso, wenn ich aus dem Tiefschlaf gerissen werde 🙂

Gruß Lutz

Moin Lutz,

na klar darf sie das dann auch kurz machen. Doch wenn das Ausmaße annimmt mit 5 min. oder noch länger im Stand laufen lassen, bis man ev. losfahren kann, ist das schon Kontraproduktiv. Zumal meine Kleine das vorher nicht gemacht hat. Da war es so, choke gezogen, angeschmissen, dann war die Gasannahme sofort da und ich konnte losfahren.
Nu heißt es warten und immer mal wieder am Gashahn probieren.
Kann so nicht richtig sein.

Lieben Gruß
Micha

 

[c-de-ville]

Mal vorweg, auch ein kalter Motor kann rund laufen, wenn das nicht so ist, dann ist irgendwas nicht ganz ok. Natürlich kann man damit leben, muss man aber nicht.

War das Problem vor dem Ventile einstellen und der Vergaserbastelei auch schon?

Wonach oder wann ist das Problem aufgetreten? Nach dem Motto gestern lief sie noch und heute nicht mehr, ist äußerst selten. Was war das Letzte, was Du gemacht hast?

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das Du dich mit Herrn Garage so langsam zum Chaosteam-Ost entwickelst. Ihr repariert und repariert und immer ist wieder was Neues.
Ich glaube ich hätte das Moped schon angesteckt.

Gruß Micha 😉

 

[Micha M.]

Mal vorweg, auch ein kalter Motor kann rund laufen, wenn das nicht so ist, dann ist irgendwas nicht ganz ok. Natürlich kann man damit leben, muss man aber nicht.

War das Problem vor dem Ventile einstellen und der Vergaserbastelei auch schon?

Wonach oder wann ist das Problem aufgetreten? Nach dem Motto gestern lief sie noch und heute nicht mehr, ist äußerst selten. Was war das Letzte, was Du gemacht hast?

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das Du dich mit Herrn Garage so langsam zum Chaosteam-Ost entwickelst. Ihr repariert und repariert und immer ist wieder was Neues.
Ich glaube ich hätte das Moped schon angesteckt.

Gruß Micha 😉

Moin Micha,

Chaosteam-Ost kann schon stimmen. Image ist Alles:s027:.
Obwohl..., ich kenne mich schon mit recht gut mit Motoren und Vergasern aus, sodass ich fast ausschließen kann, dass es Montagefehler sind.
Na ich werde es heute nachmittag noch mal angehen!

Also das ganze ist aufgetreten, nachdem ich die Vergaser gereinigt und die Ventile eingestellt habe. Doch direkt danach lief die Kiste einwandfrei und auch das Kaltstartverhalten war super. Probefahrt gemacht und alles war in Ordnung. Habe dann gestern morgen eine Runde drehen wollen und da ist das Problem dann aufgetreten.

Lieben Gruß
Micha

 

[Garage]

Hi Micha,

hatte sowas ähnliches auch schon. :s32: Prüf doch mal den Unterdruckschlauch zum Vergaser. Sitzt er richtig? Satt und so? Je schwerer der draufgeht desto besser sitzt er und dichtet ab. Die Klammern oben und unten könnten dann auch auch wichtig sein. Vor allem bei alten Schläuchen. Da kann auch Dreck auf den Nippeln sein. Das kann minimale Fugen zwischen Schlauch und Nippel ergeben. Mal sauber machen. Auch mal ne Kontrolle mit Pressluft macht Sinn. Und mal reinpusten bei montiertem Schlauch. Risse kann das alte Plastik auch haben. Oder, falls noch genug Schlauch da ist vorne und hinten ein Paar Millimeter kürzen.

Mein bescheidener Betrag vom Chaosteam zu Deinem Problem. Villeihcht ist es das ja.

 

[Micha M.]

Hi Micha,

hatte sowas ähnliches auch schon. :s32: Prüf doch mal den Unterdruckschlauch zum Vergaser. Sitzt er richtig? Satt und so? Je schwerer der draufgeht desto besser sitzt er und dichtet ab. Die Klammern oben und unten könnten dann auch auch wichtig sein. Vor allem bei alten Schläuchen. Da kann auch Dreck auf den Nippeln sein. Das kann minimale Fugen zwischen Schlauch und Nippel ergeben. Mal sauber machen. Auch mal ne Kontrolle mit Pressluft macht Sinn. Und mal reinpusten bei montiertem Schlauch. Risse kann das alte Plastik auch haben. Oder, falls noch genug Schlauch da ist vorne und hinten ein Paar Millimeter kürzen.

Mein bescheidener Betrag vom Chaosteam zu Deinem Problem. Villeihcht ist es das ja.

Moin Frank,

ich werde nachher mal nachschauen. Wenn es nicht besser wird, baue ich den Gaser nochmal aus.
Ich krieg' meine Kleine schon wieder zum laufen. Alles eine Frage von logischem Sachverstand und Zeit!

@c-de-ville
seine Maschine anstecken und kaputreparieren kann jeder:s028:, aber die Geduld und Zeit aufbringen, dass sie gescheit läuft, ist nur wenigen vorbehalten.

In diesem Sinne
Micha

 

[pferd]

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das Du dich mit Herrn Garage so langsam zum Chaosteam-Ost entwickelst. Ihr repariert und repariert und immer ist wieder was Neues.
Ich glaube ich hätte das Moped schon angesteckt.

Gruß Micha 😉[/QUOTE]

lass meine Landsleute in Ruhe ! pferd:s009:

 

[c-de-ville]

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das Du dich mit Herrn Garage so langsam zum Chaosteam-Ost entwickelst. Ihr repariert und repariert und immer ist wieder was Neues.
Ich glaube ich hätte das Moped schon angesteckt.

Gruß Micha 😉

lass meine Landsleute in Ruhe ! pferd:s009:[/QUOTE]

Von den beiden ist glaub ich keiner Ossi, die wohnen nur dort.

@Micha - bau erst mal nix auseinander, wenn es gestern nach der Reparatur ging.
Einfach mal in Ruhe überlegen, was sich seit gestern ohne zutun verändert haben könnte
und dieses mal prüfen. Bist Du gestern auf ON gefahren und hast es heute auf RES probiert, sowas z.B. auch mal überlegen. Ich will nicht glauben, das Du einen Fehler eingebaut hast, der gestern nicht zu merken war.

Viel Erfolg

Gruß Micha

 

[Garage]

Von den beiden ist glaub ich keiner Ossi, die wohnen nur dort.

Stimmt so bei mir nicht. 😎

 

[Micha M.]

Ähm, ich Ossi mit Stammbaum! Steht sogar was in meinem Persi.

Ich nicht, ätsch.... Ich bin waschechter Niedersachse und werde wohl auch bald wieder dahin "rübermachen":s009:.
Bin ja wegen einer Ossi-Schnalle hier in Osten gezogen. Und da das Ganze Geschichte ist, werde ich hier auch wieder 'en Hacken machen.
Habe festgestellt, dass West-Mann und Ost-Frau nur in den allerwenigsten Fällen zusammenpassen..., jedenfalls mit denen, die den Sozialismus noch mit der Muttermilch aufgesogen haben. Also ab 45+. Die Weiber sind fast alle, vom Charakter her, zu 'nem Kerl mutiert!


Aber mal was Neues zur Gasannahme:

Ich habe gerade eben festgestellt, dass Garage recht hatte, mit dem Unterdruckschlauch.
Habe den Tank nochmal runter genommen und mir die beiden Schläuche mal genauer angesehen.
Der Unterdruckschlauch war doch tatsächlich unten am Vergaser etwa 1,5 cm eingerissen. ich dachte, ich guck nicht richtig!
Ich hatte ja die Gaser draußen und habe ja auch alles richtig sauber gemacht, aber den blöden, kack, scheiß U-Schlauch habe ich mir natürlich nicht richtig angesehen.

Na ich erstmal rüber zu meinem Nachbarn (der hat ne Crossmoped-Werkstatt) und habe nen neuen Schlauch abgegriffen und drufgetüddelt. Tank provisorisch drauf, Zündung an und...,

...sie nimmt wieder sauber das Gas an und schnurrt wieder wie'n Kätzchen!
Weiß zwar nicht, warum sie das nur im kalten Zustand gemacht hat, aber das ist mir erstmal völlig Latte:s017:
Habe den Tank wieder festgeschraubt und nachher werde ich noch eine kleine Runde drehen:s026:

Ick freu mir wie Bolle!

Vielen Dank nochmal an Alle, die mich hier mit Tipps unterstützt haben!
Waren zwar nicht viele, aber lieber wenige Tipps und dafür Kompetente, als viele Tipps und nur Rumgerate

Lieben Gruß
Micha

 

[c-de-ville]

Herzlichen Glückwunsch, konnte ja nichts großartiges sein, deshalb ist es gut über alles noch mal in Ruhe nachzudenken und erst mal nur äußeres zu kontrollieren.

Gruß Micha

 

[Micha M.]

Neues vom Chaosteam-Ost🙂!

Herzlichen Glückwunsch, konnte ja nichts großartiges sein, deshalb ist es gut über alles noch mal in Ruhe nachzudenken und erst mal nur äußeres zu kontrollieren.

Gruß Micha

Moin Allerseits,

ja, natürlich hast Du damit recht, dass man erstmal in Ruhe nachdenken und dann alles der Reihe nach kontrollieren sollte, und nicht gleich die Pferde wild machen muss.

Doch da ich momentan ein ziemlich massives Problem mit meinem Selbstvertrauen habe, gerate ich förmlich in Panik, wenn ich irgendwas repariert habe und danach Probleme auftauchen.
Mein Kopf ist dann komplett abgeschaltet und ich reagiere über. Das ist momentan leider auch in anderen Bereichen meines Alltags so.
Es ist zur Zeit so, dass meine Maschine und das Forum hier so ziemlich alles sind, was mir noch Freude bereitet und mir geblieben ist. Denn wenn ich hier was poste und Fragen zu Problemen meiner Mopete stelle, fühle ich mich sicherer und kann die paar Glücksmomente mit Euch teilen.

So, jetzt erstmal genug gejammert und zurück zum Thema.
Meine Kleine rennt wieder wie der Teufel und ich werde in naher Zukunft auch nichts mehr daran verschlimmbessern.
Nur noch Spaß am Fahren haben und die Glücksmomente auskosten:s026:.

Wünsche euch allen einen stressfreien Tag

Micha

 

[franzl65]

Moin Micha,

nachdem wir "auf´m Schlauch gestanden haben", Glückwunsch zum Treffer. Hauptsache Du fährst wieder ohne Stresskrempe.

Habe selber festgestellt, wenn die alten Ladies nicht regelmäßeig bewegt werden, dann zicken sie echt rum, war bei meiner auch so. Über Winter wg. Saisonblech keine Fahrt, dann 4 Wochen rrruuuhig beim Mechaniker meines vollsten Vertrauens, weil der a) supergut ist und b) den A.... voll Arbeit hat, gestanden und die erste Fahrt war grottig; lief wie ein Sack Nüsse.

Nach drei bis vier Ausfahrten mit BAB und Landstrasse is alles wieder Takko, eigenartig das ist.....Gibt ja nich wenige, die sagen, die alten Bikes hätten noch Seele!!

Gruß
Franz

 

[Micha M.]

Moin Micha,

...Gibt ja nich wenige, die sagen, die alten Bikes hätten noch Seele!!

Gruß
Franz

Moin Franz,

ja, ich bin einer davon.
Auch wenn es für sehr viele Menschen nur die Summe zusammengesetzter Teile ist, ist sie für mich wie ein Teil meiner Familie. Fast so wie ein Haustier. Wenn ich mit meiner Kleinen (sie heiß übrigens Hildegard) nicht mindestens 1x am Tag spreche, bin ich nicht zufrieden und meine Kleine auch nicht.
Merke es daran, dass sie dann auch schon mal rumzickt. Sei es dass sie beim Anlassen nicht gleich so will oder einen Tropfen Wasser rausdrückt oder beim Fahren vor sich hin grummelt😀.

Natürlich weiß ich, dass das alles einen erklärbaren Hintergrund hat, aber es ja ist der Gedanke der zählt .

Lieben Gruß
Micha