Edelstahlbremsscheiben

[Rubino]

Nochmal Fragen eines unwissenden (damit ihr euch nich so langweilt 😀 ) :

Weiß jemand wie sich Edelstahlbremsscheiben mit Sinterbelägen vertragen ?

Bzw: Bringen die Scheiben überhaupt was außer evtl. "Rostfrei" zu sein ?


Für konstruktive Antworten schonmal Danke im vorraus 😉

 

[Gerd.]

Hi, die machen bestimmt ein großes Loch.............................in den Geldbeutel

 

[didde]

also,
die bremsscheiben die original drauf sind, sind schon aus besserer legierung, nicht aus baustahl ST 37!
was rostet sind guss-bremsscheiben bei längerem nicht benutzen!
sinter beläge kannst auf den originalen scheiben fahren, beißen besser kalt wie warm zu, aber daher etwas mehr verschleiß an den (nicht baustahl) scheiben!

 

[c-de-ville]

...was rostet sind guss-bremsscheiben bei längerem nicht benutzen! ...

so ungefähr nach einer Nacht oder 2 Stunden im Regen. 😉

Gruß Micha

 

[Rubino]

War jetzt eher allgemein gedacht, nicht unbedingt auf die 9er bezogen.
Ich hatte gehofft da hätte schonmal jemand Erfahrungen mit gemacht ...

Hi, die machen bestimmt ein großes Loch.............................in den Geldbeutel

Das is der springende Punkt, ICH hab nur die Qual der Wahl

 

[Rüdiger]

Na ja, es stellt sich doch die Frage Was ist den Edelstahl? Im allgemeinen denkt man da an Rostfreien Stahl. Nur welche Legierung gemeint ist erschließt sich einem Nicht.
So sind sage ich mal fast alle Bremsscheiben am Markt Edelstahlscheiben, abgesehen von den Grauguss, Kohle....

Rüdiger

 

[Pilot]

Na ja, es stellt sich doch die Frage Was ist den Edelstahl? Im allgemeinen denkt man da an Rostfreien Stahl. Nur welche Legierung gemeint ist erschließt sich einem Nicht.
So sind sage ich mal fast alle Bremsscheiben am Markt Edelstahlscheiben, abgesehen von den Grauguss, Kohle....

Rüdiger

Muß ja auch "Edel - Stahl" sein, haben ja teilweise auch ganz edle Preise.....
Aber auch die meisten sogenannten Rostfreien Stähle sind eigentlich nur Rostträge Stähle und kriegen auch braune Patina wenn sie nur lang genug ohne Versiegelung durch Politur oder andere Massnahmen geschützt, entsprechender Witterung oder Salz ausgesetzt sind.
Geht nur in der Regel nicht tief in die Metallstruktur und läst sich weg polieren...

 

[Rubino]

Na ja, es stellt sich doch die Frage Was ist den Edelstahl?

Auch wieder war, lässt sich aber leider aus den wenigsten Herstellern mal so Pro forma rausquetschen 😉
Nennen wir es einfach mal "Rostfreie Stahllegierung unbekannter Zusammensetzung"

Aber ich hab eingesehen das die Frage aufgrund dessen eigentlich sinnlos war.
Dafür weiß ich jetzt auch wieviel Müll in so einigen anderen Foren geschrieben wird, wie sinnlos "Wellblechscheiben" sind, ....

Bzw, wenn ich mit neuen Sinterbelägen von ner alten Edelstahlscheibe leicht die Riefen weg schleife,
was stellen die Sinterbeläge dann mit Grauguss an ???
Die Frage Sinter oder Organisch wird fast überall (mehr oder weniger) beantwortet,
aber nie im Zusammenhang mit verschiedenen Bremsscheiben.



@Pilot: Politur auf Bremsscheiben ... naja, ich weiß nich so recht 😀

 

[Mike]

Auch wieder war, lässt sich aber leider aus den wenigsten Herstellern mal so Pro forma rausquetschen 😉
Nennen wir es einfach mal "Rostfreie Stahllegierung unbekannter Zusammensetzung"

Aber ich hab eingesehen das die Frage aufgrund dessen eigentlich sinnlos war.
Dafür weiß ich jetzt auch wieviel Müll in so einigen anderen Foren geschrieben wird, wie sinnlos "Wellblechscheiben" sind, ....

Bzw, wenn ich mit neuen Sinterbelägen von ner alten Edelstahlscheibe leicht die Riefen weg schleife,
was stellen die Sinterbeläge dann mit Grauguss an ???
Die Frage Sinter oder Organisch wird fast überall (mehr oder weniger) beantwortet,
aber nie im Zusammenhang mit verschiedenen Bremsscheiben.



@Pilot: Politur auf Bremsscheiben ... naja, ich weiß nich so recht 😀

Dazu muss man aber auch sagen das der Verschleiß nur höher ist.
Ist ja nicht so, das du dann in Zukunft die Scheiben zeitgleich mit dem Hinterreifen wechseln musst.
Hängt halt auch mit dem Fahrstil zusammen.
Aber weg gefressen werden die Scheiben auch nicht.

 

[Alex S.]

Na ja, es stellt sich doch die Frage Was ist den Edelstahl?

Rüdiger

Edelstahl (nach EN 10020) ist eine Bezeichnung für legierte oder unlegierte [ame="http://de.wikipedia.org/wiki/Stahl"]Stähle[/ame] mit besonderem Reinheitsgrad, zum Beispiel Stähle, deren [ame="http://de.wikipedia.org/wiki/Schwefel"]Schwefel[/ame]- und [ame="http://de.wikipedia.org/wiki/Phosphor"]Phosphorgehalt[/ame] (sog. Eisenbegleiter) 0,025 % nicht übersteigt. Häufig sind danach weitere Wärmebehandlungen (z. B. Vergüten) vorgesehen.
Die alleinige Begriffsdefinition, ein Edelstahl sei ein „chemisch besonders reiner“, „rostfreier“ oder „nichtrostender“ Stahl, ist ungenau bzw. falsch. Ein Edelstahl muss nicht zwangsläufig den Anforderungen eines [ame="http://de.wikipedia.org/wiki/Rostfreier_Stahl"]nichtrostenden Stahls[/ame] entsprechen. Trotzdem werden im Alltag häufig nur rostfreie Stähle als Edelstähle bezeichnet. Ebenso muss ein rostfreier Stahl nicht unbedingt auch ein Edelstahl sein. Der Legierungsbestandteil-Anteil der verschiedenen Sorten Edelstahl (niedrig- oder hochlegiert) ist jedoch genauestens definiert.
(Wikipedia)


So einfach ist das.

 

[hightower]

Edelstahl (nach EN 10020) ist eine Bezeichnung für legierte oder unlegierte Stähle mit besonderem Reinheitsgrad, zum Beispiel Stähle, deren Schwefel- und Phosphorgehalt (sog. Eisenbegleiter) 0,025 % nicht übersteigt. Häufig sind danach weitere Wärmebehandlungen (z. B. Vergüten) vorgesehen.
Die alleinige Begriffsdefinition, ein Edelstahl sei ein „chemisch besonders reiner“, „rostfreier“ oder „nichtrostender“ Stahl, ist ungenau bzw. falsch. Ein Edelstahl muss nicht zwangsläufig den Anforderungen eines nichtrostenden Stahls entsprechen. Trotzdem werden im Alltag häufig nur rostfreie Stähle als Edelstähle bezeichnet. Ebenso muss ein rostfreier Stahl nicht unbedingt auch ein Edelstahl sein. Der Legierungsbestandteil-Anteil der verschiedenen Sorten Edelstahl (niedrig- oder hochlegiert) ist jedoch genauestens definiert.
(Wikipedia)


So einfach ist das.

Zusammengefasst :
"Rostfreier Stahl mit unbekannter Legierung" (wie schon Rüdiger und Rubinio geschrieben hatten)

Immer dieser Wikipedia-Quark. Das kann jeder googeln kopieren und dann posten. Geht jetzt nicht gegen Dich persönlich Alex, aber das wird hier echt zur Mode irgendwas zu googeln und dann zu posten. Ich finde es nutzbringender wenn man postet was man weiß und erklären kann und nicht postet was man gegoogelt und nicht verstanden hat. Zumal Wikipedia eine der unverlässlichsten Quellen ist und die ursprüngliche Frage (Verträglichkeit Sinter/Edelstahl) nichts damit zu tun hat.

 

[Michael 90]

Okay, dann jetzt mal aus eigener Erfahrung 🙂:

Bringen die Scheiben überhaupt was außer evtl. "Rostfrei" zu sein ?

Die besten Bremsscheiben, die ich in meinem Leben "erbremst" habe waren Brembo - Scheiben aus Grauguss, das ist wirklich eine andere Welt !!!

Einzigster Nachteil ist halt das sofortige Rosten wenn sie etwas länger stehen, und um diesen "Missstand" zu beheben haben halt die Scheibenhersteller immer mehr zu "edelstahlähnlichem Material " gegriffen, mit dem Vorteil daß die nicht rosten, aber dafür auch niemals so gut bremsen, was Viele ja mit den verschiedensten Belägen zu kaschieren versuchen...