Ausgebauten Motor drehen

Ölsieb,
den einen unteren Lagerbock der KW , da den übergang der beiden Bohrungen; Limakettenspanner + Kette
 
Ölsieb,
den einen unteren Lagerbock der KW , da den übergang der beiden Bohrungen; Limakettenspanner + Kette

Ups, das verstehe ich nicht. Welchen Lagerbock und welche Bohrungen ?
Scheue mich ein wenig den "neuen" gebrauchten Motor stark zu zerlegen. Ist zwar von privat gekauft, ist mir aber trotzdem nicht gaz geheuer. Nicht, das ich das nicht kann, aber wegen evtl versteckter Mängel. Der Motor hat 44.000 KM runter.

Grüße von Gerd
 

:s122:

Gerade bei "jungen" Motoren würde ich das Ölsieb und die Innereien ansehen.

Gruss
Hajo

Ok, werde mir dann mal eine neue Ölwannendichtung und Dichtung für den Kupplungsgehäusedeckel zulegen, um den Kettenspanner der Lichtmaschine zu kontrollieren. Aber da kommt man ja auch noch dran, wenn der Motor eingebaut ist.

Grüße
 
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