Anlasserfreilauf

racecube

racecube

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Ich hatte auf dem letzten ST Kontaktprobleme am Anlasser (der Motor hatte lange in der Ecke gelegen und war gerade noch pünktlich zum Treffen endlich eingebaut und lief prima)
Kontaktprobleme kann man ja schnell beheben....dachte ich...
Also Anlasser raus, alles sauber gemacht und wieder zusammen die Dicke.
Ein Druck aufs Knöpfchen ergab: Kontaktprobleme erfolgreich beseitigt!

Aber

Der Anlasser dreht durch und zwar komplett und wie man den vorigen Worten vielleicht entnehmen kann: Von jetzt auf gleich...gibt's das? Ein Anlasserfreilauf der spontan von gesund in tot wechselt?
Ich versuche morgen mal mit nem Akkuschrauber über den linken Deckel Öldruck aufzubauen....beten und hoffen...
 
racecube schrieb:
Ich hatte auf dem letzten ST Kontaktprobleme am Anlasser (der Motor hatte lange in der Ecke gelegen und war gerade noch pünktlich zum Treffen endlich eingebaut und lief prima)
Kontaktprobleme kann man ja schnell beheben....dachte ich...
Also Anlasser raus, alles sauber gemacht und wieder zusammen die Dicke.
Ein Druck aufs Knöpfchen ergab: Kontaktprobleme erfolgreich beseitigt!

Aber

Der Anlasser dreht durch und zwar komplett und wie man den vorigen Worten vielleicht entnehmen kann: Von jetzt auf gleich...gibt's das? Ein Anlasserfreilauf der spontan von gesund in tot wechselt?
Ich versuche morgen mal mit nem Akkuschrauber über den linken Deckel Öldruck aufzubauen....beten und hoffen...
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Moin!

Eigentlich kündigt sich das an, und wird dann immer schlimmer. Es sei denn... Die Anlasserkette ist gerissen. Aber das bleibt in den seltensten Fällen ohne geräuschvolle Konsequenzen.

Gruß, Alex
 
Moin Alex,

Anlasserkette? Ich dachte es geht vom Anlasser über ein Zahnrad auf der Freilaufwelle direkt auf die Kurbelwelle?
 
der Anlasserfreilauf blockiert mit dem Finger reingelangt eindeutig. Das flache Ritzel, das man dabei bewegt hat gefühlt 4-5 mm Axialspiel...ist das ok?

Ich bau die jetzt mal zusammen und versuche sie anzuschieben, vielleicht kommt dann ja alles in Bewegung. Der Freilauf hat ja vor der Reinigung des Anlassers einwandfrei funktioniert
 
Entwarnung: Ich habe nach der Reinigung des Anlassers diesen falsch zusammen gebaut (das Mittelteil verkehrt rum...ja, das geht...kann aber nur ich 🙂)

Die Folge ist, dass der Anlasser verkehrt rum dreht!

oh Mann, bin ich erleichtert dass mir das noch eingefallen ist.
Vielen Dank an alle die mit nachgedacht haben.

Grüße von Eddy
 
bilder davon gemacht?
kann ich mir schlecht vorstellen das man den rotor falsch herum einbaut, hatte erst vor kurzem bei meinem neue kohlen rein gemacht, ist mir nichts aufgefallen....

vg
 
ups...
dann muß ich meine anlasser die tage dringend kontrollieren.
(hab zwei stk. auf lager)

aufkleber ist motorseitig, nicht am anschluß, richtig?


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vg
 
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