Bremsscheiben vorn
- Ersteller Kerfent34
- Erstellt am
Moin Frank,
selbstverständlich alle die noch mehr als minimale Wandstärke besitzen!!🙂
kitchenaid
Active member
Welches Modell hast Du den? Vor oder nach 90?
Ich habe eine Bj. 1986, auf den Scheiben vorn steht Mindestdicke 4 mm. Eigentlich sollten es doch 4,5 sein ? Glaube sie hat falsche drauf ? Will das ändern. Hinten hab ich eine originale gebrauchte (7,1 mm) eingebaut und es bremst jetzt dort sehr gut. Vorne gefällt mir noch nicht !
Viele Grüße,
Frank
Viele Grüße,
Frank
Ich schau mal in die Garage was ich da noch so von meinem '85 Teileträger liegen habe, voraus gesetzt es darf auch was gut erhaltenes originales sein.
Hallo Jürgen,
Danke Dir für die Mühe !
Ich habe vorhin mal meine gemessen, die haben tatsächlich noch 5 mm ! Ob die Reibwerte so gut sind wie die originalen weiss ich nicht. Ich muss nochmal genauer hingucken was das eigentlich für welche sind. Scheinen ja ziemlich neu zu sein. Vorhin war der Bremsdruck eigentlich ganz gut wenn man ordentlich reingreift. Aber wenn Du welche hättest und sie noch 5 mm haben oder mehr, dann wäre es vielleicht doch interessant.
Viele Grüße,
Frank
Danke Dir für die Mühe !
Ich habe vorhin mal meine gemessen, die haben tatsächlich noch 5 mm ! Ob die Reibwerte so gut sind wie die originalen weiss ich nicht. Ich muss nochmal genauer hingucken was das eigentlich für welche sind. Scheinen ja ziemlich neu zu sein. Vorhin war der Bremsdruck eigentlich ganz gut wenn man ordentlich reingreift. Aber wenn Du welche hättest und sie noch 5 mm haben oder mehr, dann wäre es vielleicht doch interessant.
Viele Grüße,
Frank
Hast du vorne noch die original Leitungen drauf ?
Hallo Mr. Stanley,
nein, alles schon Stahlflex. Hatte die Zangen gewechselt und Beläge. Jetzt schon besser, bei viel Druck doch noch etwas Rubbeln. Sind vielleicht die Scheiben jetzt, alles andere ist eigentlich schön gängig meiner Einschätzung nach. Naja, nicht zuviel Sorgen machen vielleicht. Ist halt alte Technik, muss man schon vorausschauender fahren.
Viele Grüße,
Frank
nein, alles schon Stahlflex. Hatte die Zangen gewechselt und Beläge. Jetzt schon besser, bei viel Druck doch noch etwas Rubbeln. Sind vielleicht die Scheiben jetzt, alles andere ist eigentlich schön gängig meiner Einschätzung nach. Naja, nicht zuviel Sorgen machen vielleicht. Ist halt alte Technik, muss man schon vorausschauender fahren.
Viele Grüße,
Frank
c-de-ville
Well-known member
Na ja, das Hinterrad bekommt man schon hoch wenn man will.
Garage
Active member
Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben(dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig.
"....Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben (dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig...."
Das habe ich früher immer mittels Flex gemacht, eine Bohrmaschine dreht das Vorderrad, (hinten gibt es andere Möglichkeiten), dann ganz zart ran mit der Flex.
Für innen brauchte man ne große Scheibe ohne Schutz.
Ging schnell und gut.
Ich weis schon, Nachkriegskinder können das nicht
Das habe ich früher immer mittels Flex gemacht, eine Bohrmaschine dreht das Vorderrad, (hinten gibt es andere Möglichkeiten), dann ganz zart ran mit der Flex.
Für innen brauchte man ne große Scheibe ohne Schutz.
Ging schnell und gut.
Ich weis schon, Nachkriegskinder können das nicht
Garage
Active member
"....Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben (dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig...."
Das habe ich früher immer mittels Flex gemacht, eine Bohrmaschine dreht das Vorderrad, (hinten gibt es andere Möglichkeiten), dann ganz zart ran mit der Flex.
Für innen brauchte man ne große Scheibe ohne Schutz.
Ging schnell und gut.
Ich weis schon, Nachkriegskinder können das nicht
Einfach nicht lesen
Ich glaub auch, der galloppierende Wahnsinn . .
Naja, gewöhn mich dran, meine TDM hatte halt super Bremsen, aber 10 Jahre neuer. Die Gabel taucht ganz schön rein bei der GPz wenn man reinlangt. Weiss nicht ob das AntiDive noch geht ?
Hab sie am WE bald 600 Km getrieben über die B48 nach Mainz, durch den Rheingau und den Taunus und das wieder zurück mit B48 nach Karlsruhe.
Mal gucken, jetzt erstmal den Schalthebel recherchieren, der ist bei mir irgendwie nicht mehr so "taufrisch" (locker).
Viele Grüße,
Frank
Naja, gewöhn mich dran, meine TDM hatte halt super Bremsen, aber 10 Jahre neuer. Die Gabel taucht ganz schön rein bei der GPz wenn man reinlangt. Weiss nicht ob das AntiDive noch geht ?
Hab sie am WE bald 600 Km getrieben über die B48 nach Mainz, durch den Rheingau und den Taunus und das wieder zurück mit B48 nach Karlsruhe.
Mal gucken, jetzt erstmal den Schalthebel recherchieren, der ist bei mir irgendwie nicht mehr so "taufrisch" (locker).
Viele Grüße,
Frank
c-de-ville
Well-known member
Wenn die eintaucht geht das Anti-Dive nicht. Das muss man regelmäßig warten, reinigen und die Feder längen, dann geht´s wieder für ne Zeit.