Maikääl
Member
K&N plus Kit für 36er Vergaser RX Motor
Moin, moin..
trotz einigem stöbern habe ich keine passende Meinung / Umbaudoku gefunden:
Ich habe in 87er 900R einen RX 1000 von etwa gleichem Bj implantiert, Vergaser von RX (36er ?!) übernommen. Läuft schon 90% rund ; aber eben nur 90%.
Auch sind die Schnüffelstücke (zw Vergaser und Luffikasten) inzwischen so hart geworden, dass sie trotz warmfönen sich verselbstständigen; ich habe keine Lust mehr, mir ständig die Finger zu radieren; ausserdem ist Original-Luftfilter "am Ende" und ich plane DESHALB auf Einzelluftfilter umzurüsten. K&N ??? bessere Möglichkeit ?? Mein örtlicher Schrauber hat nen Leistungsprüfstand und empfiehlt KIT 3 + K&N
Was sagt das Forum dazu ? - Ich denke zum einstellen komme ich sowieso nicht um den Prüfstand rum. K&N ca 50,- , der KIT 150,-. Für Einbau und Prüfstand 150,-

.... und danach kommen erst Fahrwerk und Co dran , bevor es an die Optik geht -----> wieso Farbe ? Gibt es etwas anderes ausser MATT-Schwarz ;-)
Moin, moin..
trotz einigem stöbern habe ich keine passende Meinung / Umbaudoku gefunden:
Ich habe in 87er 900R einen RX 1000 von etwa gleichem Bj implantiert, Vergaser von RX (36er ?!) übernommen. Läuft schon 90% rund ; aber eben nur 90%.
Auch sind die Schnüffelstücke (zw Vergaser und Luffikasten) inzwischen so hart geworden, dass sie trotz warmfönen sich verselbstständigen; ich habe keine Lust mehr, mir ständig die Finger zu radieren; ausserdem ist Original-Luftfilter "am Ende" und ich plane DESHALB auf Einzelluftfilter umzurüsten. K&N ??? bessere Möglichkeit ?? Mein örtlicher Schrauber hat nen Leistungsprüfstand und empfiehlt KIT 3 + K&N
Was sagt das Forum dazu ? - Ich denke zum einstellen komme ich sowieso nicht um den Prüfstand rum. K&N ca 50,- , der KIT 150,-. Für Einbau und Prüfstand 150,-

.... und danach kommen erst Fahrwerk und Co dran , bevor es an die Optik geht -----> wieso Farbe ? Gibt es etwas anderes ausser MATT-Schwarz ;-)





