600er Eli will nicht vole Pulle laufen

Hi,
Ein BEkannter hat eine Zl600a !
Nu hat er das Problem, das sie bei ca 160 nicht mehr weiter will ( riegelt irgendwie ab), dann wird sie langsamer und heiß...als er das gemerkt hat isse dann nur noch 120 gelaufen, also hat er angehalten um zu schauen, dann hat die Eli Kühlwasser ausm Ausglaichsbehälter gedrückt...
als sie dann kalt war isser heim gefahren, hat wasser nachgefüllt und nu macht sie das imemr noch.
Moped is nicht gedrosselt, die Membrane an Vergaser 1 und 4 sind OK, die andren kann man nur überprüfen wenn man die Gaser rausbaut... das kommt dann erst später..
Wasser hat sie, Ventile stimmen, synchronieseren müßte man sie noch... hab da letztens ne Inspektion gemacht ..
Eigentlich macht sie das seitdem er sie hat. er hat sie im Sommer gekauft und ist noch icth viel mit gefahren, weil sie eigentlich für die Frau gedacht ist..

Was mich noch interesseieren würde, was da noch für Motoren reinpassen...man weiß ja nie.
Kann ich den GPZ 600 nehmen, oder auch den der GPX, die beiden unterscheiden sich doch nur in der Ölwanne ?? oder? die ien mit Ölküler die andre ohne, wie ist das mit dem Kardan?? der wird einfach drangebaut , denk ich mal..
gruß
Der Dingens

Hi Dingens,

ich denke mal das bei Kardan Umbau auf einen anderen Motor die Getriebausgangswelle getauscht werden muss. Datt spielt sonst nicht zusammen mit dem Winkelgetriebe.

Rüdiger
29°C, Johor Bahru, Malaysia

So!
Hab mal die Vergaser draussen gehabt..
Natürlich Rost drin ... habse geputzt und wieder rein.. nue Kerzen dann synchronisiert...läuft..
habse auf 190 bekommen bei der Probefahrt...
Im tank sieht man keinen Rost, wird aber wohl rostig sein, irgendwoher muß die Brüh ja kommen..
Getriebeausgangswelle tauschen?? muß man das wirklich?? naja malschauen, erst mal den Tank übern Winter sanieren...

Jo,wenne motorumbau machen willst solltest Du aber beide getriebewellen tauschen.Da sie ja aufeinander eingelaufen sind (Zahnräder)Habe ich bei mir auch machen müßen ( hab getz ein GPZ 900r Motor drin) klappt also wunderbar.Hatte zum glück einen kompetenten Mann zur hilfe,gelle Balzi !Dank .Und immer dran denken : geht nich ,gibbet nich.
Gruß Lully

Danke für den Tip Lully
der Besitzer der Eli will halt einen Motor auf Halde legen, den ich ehrlich gesagt, an dem Tachostand 37irgendwas..bei baujahr 86 oder 88??dem trau ich nicht, das ist dann wohl eher 137irgendwas...
weil 20000km schiebe ich allein schon ein Moped nur von der Garage auf´n Hof..:s025:
deshalb isses besser man hat dann einen Motor auf Reserve..

Der Kollege hat vor ein paar Tagen wieder angerufen....läuft wieder nicht gescheit..( die beiden mittleren Zylinder wollen nicht richtig, Krümemr werden anscheinend nicht warm)
er hat aber schonselber mal rumgebastelt, den Tank mal entleert, wohl keine Rostbrüh rausgekommen, dann hat er andre Vergaser eingebaut, die waren wohl in dem "Teilepaket" dabei, sind aber wohl gedrosselte, auf jeden Fall will sie damit auch nicht, kerzen mal getauscht...die die drin warenwaren schön weiß...also zu mager.. hab sie mir gestern mal angeschaut, an den mittleren Vergasern sind wohl beim montieren ( die er montiert hat)die beiden Gummis etwas runtergerrutscht, auf jeden Fall waren sie nicht richtig drauf.. deshalb eventuell das zu magere Gemisch...
Ich habe aber jetzt vor so vorzugehen:
Den Tank innen entrosten ( hab topax bestellt und will meinen Tank auch machen), dann die schon ausgebauten Vergaser reinigen ( schon wieder) und dann nochmal probieren, ich denke mal da leigt das Problem, auch wenn der Kollege sagt da hing kein Schnodder am Benzinhahn, aber meist ist der Rost es so fein, das er durchflutscht und sich erst in den Düsen breit macht...wird da also ne Aktion für den Winter, weil die Saison ja jetzt vorbei ist und ich mehrere Sachen zu tun habe, werde aber weiter berichten..

Dingens schrieb:

Hi,


Was mich noch interesseieren würde, was da noch für Motoren reinpassen...man weiß ja nie.
Kann ich den GPZ 600 nehmen, oder auch den der GPX, die beiden unterscheiden sich doch nur in der Ölwanne ?? oder? die ien mit Ölküler die andre ohne, wie ist das mit dem Kardan?? der wird einfach drangebaut , denk ich mal..
gruß
Der Dingens

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Passt da auch einer von der gpx750 rein? das wäre doch mal interessant!
Gruß Lutz

Ehr nicht. Bei Kawa waren und sind teilweise (neue Z 750/1000) eigentlich die 750er Motoren verkleinerte 900er.
Oder ist das bei den GPXen anders?

Bikergruß Dirk

Die GPX 750 ist der motorentechnische Vorgänger der ZXR und ZX7R.