Der STROMZWERG

[Peter]

Ich habe seit 3 Jahren den BILLIGSTEN Akku von Tante L. drin, einwandfrei. Kommt im Winter in den Keller und wird sporadisch geladen und entladen, Wasser nachgetankt und gut ist!

[kawamannsane]

Zitat von Peter

Ich habe seit 3 Jahren den BILLIGSTEN Akku von Tante L. drin, einwandfrei. Kommt im Winter in den Keller und wird sporadisch geladen und entladen, Wasser nachgetankt und gut ist!

So halte ich es auch!!!

[Alex S.]

Zitat von kawamannsane

So halte ich es auch!!!

Hast du auch einen Bagger?

[Kosak]

Zitat von Peter

Ich habe seit 3 Jahren den BILLIGSTEN Akku von Tante L. drin, einwandfrei. Kommt im Winter in den Keller und wird sporadisch geladen und entladen, Wasser nachgetankt und gut ist!

Meine Erfahrung ist, dass es schwer ist eine gute Batterie zu finden. Am Preis alleine kann man es nicht ausmachen. Ich hatte schon Markenbatterien für gutes Geld, die auch nach 2 Saison hin waren. Bei den billigen Batterien von Louis & Co hatte ich gute und schlechte Erfahrungen. Die einen sind nach einer Saison hin, andere halten dann wieder mehrere Jahre. Betriebswirtschaftlich ist es von daher wohl besser alle 2 Jahre ne billige einzubauen ==> Wegwerfgesellschaft!
Derzeit habe ich eine LiPo von JMT drin. Funzt gut, sind aber empfindlich gegen Tiefentladung.

[pferd]

Zitat von woarloard

Hallo Peter, die Gelbatterie möchte mit einer Ladespannung von 13,7 Volt geladen werden bei ca 20°. Bei 5° dürfens auch 14,1 Volt sein und bei 40° 13,4 Volt sonst gast sie zu stark. Mit 220 Volt Netzspannung hat das ganze garnichts zu tun, man kann den Akku auch mit ner Solarzelle oder einem Trimmrad aufladen. Wichtig ist das die Ladeschlussspannung nicht zu hoch werden darf, dafür sorgt eine elektronische Begrenzung im Ladegerät. Durch den Betrieb im Motorrad wirst du so gut wie nie eine zu 100% geladene Batterie haben das gilt auch fürs Auto. Im Fahrzeug schwankt die Ladespannung generell, zudem findet auch ständig eine Entladung statt deswegen kann man hier nicht davon reden mit einer konstanten Spannung zu laden. Chemische Prozesse werden eigentlich immer von hohen Temperaturen gefördert deshalb entlädt sich die Batterie dann auch schneller. Wenn der Akku keinen Sommerbetrieb im Moped abkann dann taugt er auch nichts, aber primär hat ein heisser Motor nichts mit einer heissen Batterie zu tun.

Danke, Ladespannung ist klar ! Das am Motorrad, Fahrbetrieb, immer Verbraucher angeschlossen sind, auch klar.
220 Volt, hab ich ein externes ladegerät gemeint. Sommer...30° + heißem Motor der abstrahlt. Da habe ich schon Bleiakkus fast leergekocht und ob das die ``Gasumwandler`` in einer Gelbatterie schaffen !? Naja, nach dem nächsten Sommer weiß ich`s.

Ich hab auch immer Billigteile benutzt und gedacht ich kaufe ein neues wenn kaputt. Das ist immer noch billiger als 100€ für nen Markenteil. Aber das ist 10 Jahre her. Wenn ich Louis schreibe das ich eine befüllte Batterie nicht versenden kann und die mir folgendes antworten:

Sehr geehrter Herr Strohbusch,

vielen Dank für Ihre Antwort.

Es tut mir leid, dass Sie meine Antwort für eine Standardantwort halten,
so wollte ich das nicht vermitteln.

Wir freuen uns sehr über Ihren Einkauf und das damit verbundene Vertrauen in unsere Produkte. Umso mehr bedauern wir, dass Sie einen Grund zur Reklamation bzw. Warenrücksendung haben.

Bitte senden Sie uns die Batterie, verpackt in mehrere Plastiktüten jede einzeln gut mit Packband zugeklebt zum Prüfen zurück,
damit wir schnell eine zufriedenstellende Lösung für Sie finden.

[Peter]

Zitat von Alex S.

Hast du auch einen Bagger?

Bagger???

[Alex S.]

Zitat von Peter

Bagger???

Das Fahrzeug das du mit der Warnweste fährst.

[Mucki]

So , die LiFe POS sind tot. Haben noch eine Rest Spannung von 2,5Volt.
Bekommt man die nochmal hochgepäppelt ? Wenn nicht , lohnt der Einsatz wohl nicht. Schwenk ich auf son Billigding um !?

[Alex S.]

Wie lange hattest du die drin??

[c-de-ville]

Bei Louis gibt es gerade Batterien für 14,95, hab gestern 2 gekauft, billiger geht nicht.

[hightower]

Meine selbst zusammen gestellte LiPo ist inzwischen auch tot.
Hatte ich aber selbst schuld dran. Zwei Jahre aus gesundheitlichen Gründen kaum drum gekümmert, dann bekommt man die Quittung...
Der LiPo-Block den ich bei Matthies für Gelis Bike gekauft hab funzt bei ähnlich schlechter Pflege noch. Das war eine speziell für die Anwendung konfektionierte LiPo-Motorradbatterie mit Kapazitätstest-LED.
Ich werde noch eine bei Matthies nachkaufen.

[Mucki]

Zitat von Alex S.

Wie lange hattest du die drin??

2Jahre

[c-de-ville]

teurer Spaß, aber hast ja gerade wieder Kohle im Säckel.
Weißt doch ist ein Zahlungsmittel und kein Sammelgut.


Gruß Micha

[Kosak]

Zitat von Mucki

So , die LiFe POS sind tot. Haben noch eine Rest Spannung von 2,5Volt.
Bekommt man die nochmal hochgepäppelt ? Wenn nicht , lohnt der Einsatz wohl nicht. Schwenk ich auf son Billigding um !?

Bevor du sie entsorgst, versuch sie zu laden. Meine erste von Matthies hatte ich auch tiefentladen, weil ich Blödmann eine USB Steckdose direkt an die Batterie geklemmt habe. Hätte ich eigentlich wissen müssen. Konnte sie aber bei Matthies tauschen. Die zweite war auch mal tiefentladen. Und die konnte ich wieder reaktivieren.

[merlin]

Zitat von Mucki

So , die LiFe POS sind tot. Haben noch eine Rest Spannung von 2,5Volt.
Bekommt man die nochmal hochgepäppelt ? Wenn nicht , lohnt der Einsatz wohl nicht. Schwenk ich auf son Billigding um !?

Tiefentladen -> im Arsch, keine Chance. Das können die, laut Datenblatt, überhaupt nicht ab. Passiert eigenlich nur, wenn irgendwo ein Entladestrom fließt. Ein paar Milliampere reichen schon.

Hab meine jetzt seit 2011 drin, bisher noch keine Vorkommnisse.


Grüße

Michael

[Mucki]

@Merlin : Also bei längerem Nichtgebrauch abklemmen ?

@ Kosak : Morgen mal mit Autobatterie dran , damit das Ladegerät überhaupt startet und dann mal abwarten ob hin oder nicht

[Kosak]

Zitat von Mucki

@Merlin : Also bei längerem Nichtgebrauch abklemmen ?........

Bei der GPZ sollte eigentlich nichts passieren aber sicherer ist abklemmen.

Zitat von Mucki

.................@ Kosak : Morgen mal mit Autobatterie dran , damit das Ladegerät überhaupt startet und dann mal abwarten ob hin oder nicht

Ich habe ein Ladegerät von Matthies mit einem Modus in dem man auch tiefentladene Batterien wieder "aufwecken" kann. Hat bei mir funktioniert.

[dmta]

Zitat von c-de-ville

Bei Louis gibt es gerade Batterien für 14,95, hab gestern 2 gekauft, billiger geht nicht.

Danke für Info, bin gleich hin und auch 2 gekauft.

[merlin]

Im Originalzustand wüsste ich zwar auch nicht, wo bei der GPZ nach ausschalten der Zündung noch Strom fließen sollte.
Aber: die wenigsten sind ja im Originalzustand. Ein 12V-5V-Wandler auf Dauer-Plus für das Navi wäre z.B. ein Verdächtiger. Oder eine Cockpituhr.

Grüße

Michael

[kawamannsane]

Zitat von merlin

Im Originalzustand wüsste ich zwar auch nicht, wo bei der GPZ nach ausschalten der Zündung noch Strom fließen sollte.
Aber: die wenigsten sind ja im Originalzustand. Ein 12V-5V-Wandler auf Dauer-Plus für das Navi wäre z.B. ein Verdächtiger. Oder eine Cockpituhr.

Grüße

Michael

Ich, als nicht elektrisch versierter Motorradfahrer

Wenn ich die Dicke abstelle und den Zündschlüssel abziehe, springt danach der Lüfter an. Dann muss doch Strom fließen. Wenn dort etwas im argen ist, saugt es am Akku.

Nur so eine Idee

[merlin]

Stimmt, gar nicht dran gedacht, vielleicht weil ich sowas gar nicht mehr habe

[Alex]

Zitat von hightower

Meine selbst zusammen gestellte LiPo ist inzwischen auch tot.
Hatte ich aber selbst schuld dran. Zwei Jahre aus gesundheitlichen Gründen kaum drum gekümmert, dann bekommt man die Quittung...
Der LiPo-Block den ich bei Matthies für Gelis Bike gekauft hab funzt bei ähnlich schlechter Pflege noch. Das war eine speziell für die Anwendung konfektionierte LiPo-Motorradbatterie mit Kapazitätstest-LED.
Ich werde noch eine bei Matthies nachkaufen.

Hab ich in der blauen auch drin... so seit äh... drei Jahren??
Glaub ich...

Zitat von Mucki

So , die LiFe POS sind tot. Haben noch eine Rest Spannung von 2,5Volt.
Bekommt man die nochmal hochgepäppelt ? Wenn nicht , lohnt der Einsatz wohl nicht. Schwenk ich auf son Billigding um !?

Kenn ich , meine war auch recht schnell futsch... wie schon geschrieben, tefentladen-> tot, ende Gelände, das können die nicht ab.

Hab nun wieder ne fast billig Batterie drin.... nur so halt um ne Batterie zu haben. Wobei die Batterie Preise grad wohl explodiert sind... hab zwei gebrauchte ( fast neue ) allerdings fürs Auto bekommen, wo die im Verkauf einen Preis von über 400 € fragen... Ok sind 100A also richtig Große. aber normal ist das trotzdem nicht

[kawamannsane]

Wenn diese Dame die LIFE POS zusammen lötet halten sie ewig, trotz Tiefenentladung!!!!

[Raas]

Zitat von kawamannsane

Wenn diese Dame die LIFE POS zusammen lötet halten sie ewig, trotz Tiefenentladung!!!!

Ja, man beachte wo sie den Lötkolben hält.......