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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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11.10.2016, 19:40 | #1 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.10.2016
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Ventileinstellung
Hallo zusammen,
Schön dass ich hier Mitglied sein darf ! Ich möchte gerne meine Ventile neu einstellen(Gpz900 bj.85), da ich das noch nie gemacht habe, kann mir das jemand mal zeigen oder detailliert erklären. Komm aus dem Raum Lübeck. Bin über jede Antwort sehr dankbar
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11.10.2016, 19:52 | #2 |
Ninja Defcon 3
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Willkommen!!
Da findet sich schon jemand, bei mir hat es auch geklappt. Seitdem kann ich meine Ventile selber einstellen. Good luck!!!
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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11.10.2016, 19:58 | #3 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2009
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Renommee-Modifikator: 15 |
HW
ich glaube Alex hat dazu mal was geschrieben, mit Fotos, musst mal suchen
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11.10.2016, 20:00 | #4 | |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.10.2016
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Zitat:
Das geht ja flott hier :-)
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11.10.2016, 20:01 | #5 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.10.2016
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Wie gesagt , bin über jede Hilfe sehr dankbar
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11.10.2016, 21:28 | #6 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Alle
Würde mich auch interessieren wie man die Ventile einstellt. Was braucht man dazu ? Grüße Wilfried |
11.10.2016, 21:47 | #7 | |
Ninja Defcon 3
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
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Zitat:
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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12.10.2016, 12:49 | #8 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.08.2009
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Beiträge: 174
Renommee-Modifikator: 15 |
Moin Manoils,
ich komme aus Kiel und könnte Dir zeigen wie das gemacht wird und worauf man noch achten muss. Nur nicht in nächster Zeit muss meine Hobbywerkstatt räumen und suche noch einen neuen Unterschlupf. Aber im November findet sich dafür bestimmt Zeit. Grüße Matthias
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12.10.2016, 18:44 | #9 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.10.2016
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Beiträge: 14
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo Maot,
Das wäre ja klasse, wenn wir das im November in Angriff nehmen könnten. Kannst mich dann gerne per PN anschreiben. Vielen Dank an alle
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23.11.2016, 11:08 | #10 |
Entwicklungschef
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Beiträge: 383
Renommee-Modifikator: 16 |
A = 0.20 mm
I = 0.15 mm Nach dem Festschrauben unbedingt nochmals prüfen ! Unteres Abdeckblech unten links braucht nicht ab. Einfach Starter drücken und Zündkerzen an Masse = Rahmen. Ich habe dafür 4 x 2.5 mm**2 Stromkabel, die entmantelt sind und die ich einfach in die Zündkerzenstecker drücke. Andere Enden an Rahmen befestigen. Schraube dafür vielleicht lösen. Die Nockenwellen solange mit Starter drehen, bis die Ventile ganz oben sind. +/- ein paar Grad. Hauptsache die Rundung ist unten und die Nocke ist oben und die Ventile sind ganz zu. Liste der Ventile anfertigen, damit Du nix vergisst. Das Gummi vom Deckel ist ein Problem - wenn man es nicht so macht, wie ich: Beim Deckelabziehen das Gummi auf dem ZK drauf lassen. Dann brauchst nicht die Halbmonde reinigen. Deckelnut reinigen und gut einfetten. Beim Aufsetzen vorne in's Zickzack kippen und hineindrücken mit Seitenbewegungen. Dann den Rest aufdrücken. Mit Flachschraubendreher / Hilfshaken nachpositionieren. Geht sehr gut. Viel Spaß. Tip: Beim Überwintern nicht vergessen Vergaserreiniger in den Tank zu kippen und etwas zu fahren. Dabei auch etwas im Stand laufen lassen, wegen Leerlaufventile.
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5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!! |
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