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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 09.02.2011, 19:31   #1
Doppel-D
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Standard Steuerkettenspanner defekt ??

Hi
hab heute mal die Kleine ausm Keller geholt und wollte losfahren bzw starten, das dauerte ne ganze Weile ( ist ja laut Suchfunktion hier fast normal )

erstes Problem sie klackert beim Startversuch , denke ist die Steuerkette

also Spanner ausgebaut, gelockert wieder eingebaut und dann war eine Weile Ruhe bis auf weitere Startversuche , irgendwann klackerte es wieder

kann es sein das der Sapnner klemmt ?

wenn ja ich hab noch einen von der ZRX der sieht fast genauso aus nur ist er ca 4mm länger wenn er ausgezogen ist EINbauen oder lieber nen orginalen ??
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Alt 09.02.2011, 19:41   #2
Thomas60
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Ist wahrscheinlich die Lima-Kette oder deren Spanner. Sitzt auf der anderen Seite.
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Alt 09.02.2011, 20:04   #3
Rüdiger
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Oder klackert der Anlasser.
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Alt 09.02.2011, 20:26   #4
Sigwart
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Anlasserfreilauf?
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Alt 09.02.2011, 20:30   #5
Doppel-D
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Hi Danke für die Tipps

schwer zu sagen , aber der Anlasser dreht eigentlich gut durch , ist auch nur wenn sie kalt ist , lief der Motor mal 5min dann hört man nix beim Startversuch

Limaspanner nachstellen oder neu ?

Dichtung krieg ich ha bei Louise für kleines Geld
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Alt 09.02.2011, 20:41   #6
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Zitat:
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Hi Danke für die Tipps

schwer zu sagen , aber der Anlasser dreht eigentlich gut durch , ist auch nur wenn sie kalt ist , lief der Motor mal 5min dann hört man nix beim Startversuch

Limaspanner nachstellen oder neu ?

Dichtung krieg ich ha bei Louise für kleines Geld
Nachstellen kannst Du da nix..... Meistens hat sich die Limakette gelängt und schlägt dann beim Anlassen... insbesondere wenn der Motor kalt ist da im kalten Zustand etwas mehr Widerstand da ist....
Deckel aufmachen und nachsehen.
Die Kette kostet bei Kawa noch keine 10 € ... aber wenn dann hol Dir gleich die kleine Feder für die Veriegelungsklinke des Lima Kettenspanners auch da die meist ausgeleiert sind....

Wenn Du die Teilenummern brauchst such ich sie Dir raus.... stehen auch irgendwo in meinem Umbauthread
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Alt 09.02.2011, 21:02   #7
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92081-1668 -> Feder für 6,50€ excl. MwSt
92057-1161 -> Kette für 14,00€ excl. MwSt

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Alt 09.02.2011, 21:36   #8
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Zitat:
Zitat von fitti1980 Beitrag anzeigen
92081-1668 -> Feder für 6,50€ excl. MwSt
92057-1161 -> Kette für 14,00€ excl. MwSt

Kann aber auch von Kawa Dealer zu Kawa Dealer variieren im Preis hatte hier bei uns noch keie 10 € bezahlt (hab ich gleich 2 genommen)
im Prinzip aber in der Preisklasse egal, da braucht man nicht lange überlegen... neu und gut ist.....
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Alt 09.02.2011, 21:44   #9
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Jupp, sind halt Listenpreise
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Alt 20.04.2017, 20:43   #10
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:-) ich mal wieder. Hatte die gute stehen und will sie anlassen und was passiert. Klackert kurz und dreht nicht mehr weiter. Noch zweimal probiert und Anlasser will drehen aber kann nicht. Gut, haben wir angeschoben und lief. Vorhin abgestellt und den Anlasserknopf gedrückt, klackert ein wenig wie immer und dreht wieder und springt an.

Wat is denn nu wieder im Eimer? Manoman...
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Alt 20.04.2017, 21:00   #11
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Den Kontakt vom Starterknopf mal gereinigt ?
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und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet."


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Alt 20.04.2017, 21:04   #12
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Vergaser übergelaufen und Brennraum voll gewesen?

Gruß, Alex
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Alt 20.04.2017, 21:09   #13
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Zitat:
Zitat von Mr. Stanley Beitrag anzeigen
Den Kontakt vom Starterknopf mal gereinigt ?
Starterknopf hatte Kontakt gegeben. Anlasser hat kurz gezogen. Hat dann da unten kurz gerumpelt und dann hat was blockiert.
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Alt 20.04.2017, 21:12   #14
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Vergaser übergelaufen und Brennraum voll gewesen?

Gruß, Alex
Geräusch kam von der Anlasser/Kupplungsseite. Ich schliesse die Vergaser aber nicht ganz aus. Dicht sind sie aber. Nix rausgetropft oder so.
Menno, nu klappt das mit der KÜhlung besser, die SChläuche haben den 1.1 Deckel gehalten, ist nun 5-6 Zeigerstriche vor dem roten Bereich.
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Alt 20.04.2017, 21:30   #15
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Vielleicht hat der Limakettenspanner mal kurz den Kupplungskorb tuschiert.
Mach mal dn Deckel auf kostet nur die Dichtung.
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Alt 20.04.2017, 21:46   #16
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Vom Geräusch eines kurzen Krachens da unten könnte das schon sein. Hat sich ja schrecklich angehört. Heisst dann wohl Spanner austauschen?
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Alt 20.04.2017, 22:05   #17
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Musst du dir halt mal anschauen, vielleicht auch nur die Limakette tauschen.
Hattest du die nicht gewechselt bei deiner Reanimierung der GPZ ?
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Alt 20.04.2017, 22:25   #18
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Leider nicht. Am Motor war ich bis auf Ventile einstellen und Thermostat und Deckel tauschen noch nicht dran.
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Alt 20.04.2017, 22:56   #19
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Das ist bei dem Motor aber eine Pflichtveranstaltung , der Blick unter den Kupplungsdeckel.

Ich habe das auch erfahren müssen, als sich mein Spanner in Wohlgefallen aufgelöst hat
und mir den Kupplungskorb geschreddert hat.
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Alt 21.04.2017, 06:22   #20
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Hab die Deckeldichtung, die Kette und den Gummi gleich bei der GPZZONe bestellt.
Garage dankt für die Unterstützung.
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Alt 21.04.2017, 06:25   #21
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Moin Frank,

du hast ja wirklich Pech mit Deiner Dicken. Grade soweit fertig und schon gleich das nächste Problem;-(!
Ich denke mal, dass Deine Lima-Kette sich gelängt hat, der Spanner sich verkantet hat und dann gebrochen ist.
Hilft alles nix, der Deckel muss ab. So lange die Kiste stehen lassen, damit, falls was gebrochen ist, das Teil nicht im Motor umherwandert!

Also ran ans Werk und ehe Du Dich versiehst, ist wieder alles gut.

Lieben Gruß
Micha

P.s.: wieviel Km bzw. Meilen hat sie jetzt runter?
__________________
Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst
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Alt 21.04.2017, 06:47   #22
Garage
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knapp 60000 km; aber viele Vorbesitzer und Wartungsstau.
tja, die Arbeit geht nicht aus

Geändert von Garage (21.04.2017 um 09:49 Uhr)
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Alt 21.04.2017, 11:31   #23
digdog
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Bei mir sah es dann so aus

http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...59&postcount=5

Aber schau erst mal rein , vielleicht ist es ja halb so wild.
__________________
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Alt 21.04.2017, 14:19   #24
Helmut 1
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auch die Feder fuer den Spanner?
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Alt 21.04.2017, 21:10   #25
Mucki
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Das sah bei mir schlimmer aus . Das Schadensbild ist eher RX lastig , da der Korb wegen einer Scheibe mehr weiter raussteht und der Spanner da besser reinhaut . Ja ich hab nen RX Motor drin .



Evtl. ist einfach nur die Batterie zu schwach gewesen um den Motor gescheit und schnell genug durchzudrehen ,
dann kann der Anlasser schon mal ausspuren und bei dem Zucken schlägt evtl. die schlaffe Limakette nebst Spanner.
__________________
GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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