ZX 10 Felgen in GPZ A3

[Boxer Markus]

Hallo,

die SUFU bringt nicht die Antwort auf meine Frage.
Ich möchte ggf. die Felgen einer ZX 10 vo. 17" und hi. 18" einbauen.

Mir persönlich gefällt hinten 18" sehr gut, und mit 160er Reifen kann ich auch gut leben.

1.Kann hinten die originale Zange bleiben und Bremsanker ?

2.Kann man die 17" Felge vorne in die Gabel der A3 einbauen.
Wie sieht es mit den Bremszangen aus und Abständen aus ??
Tachoantrieb ?

Oskar hat den Umbau zwar drin, aber er hat das neuere Modell und da sind je die Maße wieder anders.

Wäre super wenn da einer eine Info zu hätte.

[seikel]

soviel ich weiß fährt der Tueddel diese Kombination, der hat aber vorne Adapter für die Bremszangen, müsstest ihn mal direkt anschreiben, bin da auch nicht so genau informiert.

Zitat von Boxer Markus

Hallo,

die SUFU bringt nicht die Antwort auf meine Frage.
Ich möchte ggf. die Felgen einer ZX 10 vo. 17" und hi. 18" einbauen.

Mir persönlich gefällt hinten 18" sehr gut, und mit 160er Reifen kann ich auch gut leben.

1.Kann hinten die originale Zange bleiben und Bremsanker ?

2.Kann man die 17" Felge vorne in die Gabel der A3 einbauen.
Wie sieht es mit den Bremszangen aus und Abständen aus ??
Tachoantrieb ?

Oskar hat den Umbau zwar drin, aber er hat das neuere Modell und da sind je die Maße wieder anders.

Wäre super wenn da einer eine Info zu hätte.

[Pilot]

Zitat von Boxer Markus

Hallo,

die SUFU bringt nicht die Antwort auf meine Frage.
Ich möchte ggf. die Felgen einer ZX 10 vo. 17" und hi. 18" einbauen.

Mir persönlich gefällt hinten 18" sehr gut, und mit 160er Reifen kann ich auch gut leben.

1.Kann hinten die originale Zange bleiben und Bremsanker ?

2.Kann man die 17" Felge vorne in die Gabel der A3 einbauen.
Wie sieht es mit den Bremszangen aus und Abständen aus ??
Tachoantrieb ?

Oskar hat den Umbau zwar drin, aber er hat das neuere Modell und da sind je die Maße wieder anders.

Wäre super wenn da einer eine Info zu hätte.

Von welcher ZX 10 Sprichst Du???? Tomcat (18" hinten) ????????
Das Tomcat Hinterrad entspricht im großen und ganzen von der Befestigung her wie Steckachse, Bremse usw. dem der ZZR1100C. Kettenträger ist von den Abmessungen her identisch.... (hab ne ZZR Felge in die Tomcat von einem Kumpel rein gemacht.... mußte da lediglich eine Kleinigkeit an der ZZR Felge am Kettenträger abdrehen und die Distanzen leicht nachbearbeiten wegen der etwas breiteren Felge......
Sprich Bremsanlage dürfte von der GPZ ab 90 passen... oder Bremsscheibe der A3 weiter verwenden.....
Vorne isd die ganze Bremssattelgeschichte bei der Tomcat ähnlich wie bei der ZZR1100C was die Aufnahmen betrifft.....
das paßt definitiv nicht in GPZ Gabel.....
Mal ganz abgesehen davon dass das Tomcat vorderrad mit der riesen Nabe und den komischen Bremsscheiben meiner Meinung nach zum aussieht.... das ist aber eine Sache des persönlichen Geschmacks.....
Hätte ggf aber auch noch ne Tomcat Gabel hier liegen.....

[Boxer Markus]

Hallo,

ich habe mal eben in der Bucht nachgesehen, da sind auch welche drin die genau so aussehen, sollen von ZX10 ZXT00B stammen.

Und ja, die riesen Nabe ist mir auch negativ aufgefallen.

Dann werde ich den Tueddel mal anschreiben.

Aber auf geabelumbau habe ich keine lsut, dann besser doch auf 17 Zoll komplett gehen.

Danke mal für die Infos.

[Pilot]

Zitat von Boxer Markus

Hallo,

ich habe mal eben in der Bucht nachgesehen, da sind auch welche drin die genau so aussehen, sollen von ZX10 ZXT00B stammen.

Und ja, die riesen Nabe ist mir auch negativ aufgefallen.

Dann werde ich den Tueddel mal anschreiben.

Aber auf geabelumbau habe ich keine lsut, dann besser doch auf 17 Zoll komplett gehen.

Danke mal für die Infos.

Gabelumbau macht auch nicht wirklich Sinn.... Die Tomcat Gabel würde keinen wesentlichen Vorteil bringen ausser das die Gabelrohre bisschen dicker sind.... die haben 41er Durchmesser wie GPZ ab 90.....

Ich würde wenn schon dann richtig auf kpl. 17" (z.B. ZZR) umbauen....
Bei 18" hast Du langfristig auch das Problem was die verfügbaren Reifenkombinationen anbetrifft genau wie bei 16" vorne und 18" hinten wird die Verfügbarkeit und Auswahl immer geringer....
und der Aufwand des Umbau's samt Eintragerei ist auch nicht wesentlich geringer... wenn überhaupt....
Mal ganz abgesehen davon jammert mein Kumpel mit der Tomcat auch dauernd über die hässliche und seiner Meinung nach nicht gerade berauschende Bremsanlage der Tomcat Vorderbremse.....
In die Tomcat kommt dieses Jahr auch vorne noch ne ZZR Felge samt Bremsanlage rein (hinten ist sie ja nun drin).... ob wir die Gabel auch umbauen müssen ist noch nicht sicher.... haben wir noch nicht genau nachgemessen was die Bremssattelbefestigung und Abstände anbetrifft....
Aber jedem sein eigenes Ding......

[seikel]

Hier ist mal ein Bild von Tueddel seiner -------> KLICK da kannst Du sehen das er vorne Adapter fährt

[c-de-ville]

Zitat von Pilot

... genau wie bei 16" vorne und 18" hinten wird die Verfügbarkeit und Auswahl immer geringer....

und wenn es nur noch eine Reifenauswahl gibt und die BT45 heißt, ist doch alles ok.

[tinman]

hi

hab in meiner silbernen die zx-10 felge drin (hinten), mußt zx-10 excenter + achse (die muß gekürzt werden) und neue distanzen verwenden, den anker und den bremssattel kannst weiterhin benutzen ( hab bei meinem umbau am sattel etwas unterlegen müssen, damit der abstand zur bremscheibe wieder paßt). aber ehrlich ich würd auch den umbau auf 17" vorn und hinten empfehlen, weil mit dem 160er is au nur eine frage der zeit, wann den nimmer kriegst. werd übrigens bei mir au auf 17" umbauen.


gruß stefan

[Pilot]

Zitat von c-de-ville

und wenn es nur noch eine Reifenauswahl gibt und die BT45 heißt, ist doch alles ok.

Stimmt, hatte ich Anfangs auf der A3 vor dem Umbau und jetzt auf der A1 ebenso.... würde ich auch jewderzeit wieder drauf machen.....
Nur wenn Umbauen dann gleich auf was gängiges was man vermutlich auch noch über einen längeren Zeitraum mit viel Auswahl erhält.......

[hightower]

Wozu das Ganze mit 18"
Bringt doch keine Vorteile.
Wenn Du auf 17"/17" umrüstest hast Du die ganze Palette moderner Reifen zur Verfügung und der Kosten-, Bau- und Anpassungsaufwand ist auch nicht größer wenn Du den Königsweg mit zwei 17"-Rädern wählst.