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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
02.08.2011, 12:23
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#1 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 57
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 19  |
Kupplungsnehmerzylinder überholen
Hallo Gemeinde,
hab jetzt hier und da gestöbert ... leider nichts konkretes gefunden ... Problem: Kupplungsnehmerzylinder ist undicht Frage: Gibt es ein komplettes Überhol-Kit dafür? Ich seh auch bei VWM nur eine Nehmerdichtung und eine Nehmerfeder. Ist´s damit schon getan, oder brauch ich da noch mehr. Für Anregungen bin ich immer gern zu haben ... 
__________________
Gruß aus Overhaching Gerhard   Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen 
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02.08.2011, 12:57
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#2 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 53
Beiträge: 849
Renommee-Modifikator: 17  |
Tach,
also eigentlich die Dichtung.....das sollte es schon sein. Was / wo genau ist denn undicht? Gruß Ralf
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02.08.2011, 13:07
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#3 | |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 57
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 19 |
Hallo Ralf,
muß ich erst noch aufmachen. Nach dem Entlüften wird die Kupplung aber ziemlich schnell wieder weich ... und ich hör auch unten ein leichtes "Seufzen" ... war auch ein Fleck mit Kupplungsflüssigkeit auf dem Boden ... Dann werd ich mir mal die Dichung besorgen und wir sehen weiter ... Danke vorerst ... Zitat:
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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02.08.2011, 13:16
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#4 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 53
Beiträge: 849
Renommee-Modifikator: 17 |
Haste die Leitung gewechselt ?
Hohlschraube richtig fest und da neue Dichtungen genommen? Entlüftungsschraube dicht / gekontert?
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Geändert von ralf70 (02.08.2011 um 15:30 Uhr) |
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02.08.2011, 13:27
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#5 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] 
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 48
Beiträge: 6.188
Renommee-Modifikator: 36    |
Da gibt es eigentlich ein komplettes Kit für.
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  Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! |
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02.08.2011, 13:27
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#6 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 58
Beiträge: 5.572
Renommee-Modifikator: 45 |
Die n3 Schrauben haben ja nichts mit der Kupplungsflüssigkeit zu tun. Auch der Kunstoffring ist in diesem Fall uniteressant.
So wie ich den Gerhard kenne, hat der auch nicht an der Leitung rumgespielt. Da wird wahrscheinlich einfach nur der Dichtring am Kolben verreckt sein. Oder er hat den Nippel nicht richtig zu gemacht. |
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02.08.2011, 13:28
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#7 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 58
Beiträge: 5.572
Renommee-Modifikator: 45 |
Zitat:
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02.08.2011, 15:41
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#8 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 53
Beiträge: 849
Renommee-Modifikator: 17 |
Nehmer oder Geber?
Dachte das Teil unten? Also wenn an der Leitung nix gemacht wurde..... Tipp ich mal auf: Entlüftungsnippel nich richtig zu?
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03.08.2011, 07:20
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#9 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 29.10.2010
Ort: Lollar/Odenhausen
Alter: 69
Beiträge: 39
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo,
Für den Nehmer zylinder gibt es ebenfalls kompl. Reparatursätze mit Dichtung,Feder etc. Kann ich notfalls besorgen. Aber erstmal den Fehler lokalisieren. Gruß Joachim
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03.08.2011, 07:50
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Servus
Hätte bei bedarf auch nen kompletten Deckel mit Nehmer über. Wenn die ihn brauchst sag bescheid. Über den Preis werden wir uns einig. Grüße STEPHAN |
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03.08.2011, 08:16
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#11 | |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★]
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 48
Beiträge: 6.188
Renommee-Modifikator: 36 |
Zitat:
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil 
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! |
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03.08.2011, 11:13
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#12 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 57
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 19 |
Aufklärung
Hier mal kurz zur Aufklärung ...
Natürlich ist der Nippel richtig zu ... Und oben am Griff ist der Geberzylinder ... der ist nicht gemeint ... Unten bei der Ritzelabdeckung ist der Nehmerzylinder ... hier denke ich auch, daß nach 23 Jahren mal die Dichtung matschig ist ... Werde das heute mal runterschrauben und nachschauen ... Danke für die Anregungen ...
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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03.08.2011, 21:25
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#13 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 57
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 19 |
... update ...
So, hab grade das Teil runtergeschraubt ... eigentlich keine offensichtliche Macke an der Dichtung ... Hab mir aber einen Rep.-Kit bestellt und werde die Dichtung mal vorsorglich tauschen ... ansonsten sieht der Kolben astrein aus ... Kann ja sonst eigentlich nix anderes sein ... und nochmal ... die Entlüftungsschraube war zu  ...
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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04.08.2011, 20:26
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#14 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 20.11.2009
Ort: Rickenbach Sulz
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo Gerhard
Nur so zur Info: Wenn du mal einen Ersatztank in Originalfarbe Rot/Blau/Perlmuttweiss brauchst, hätte noch einen im Estrich. Gruss zollo@hispeed.ch
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06.09.2011, 09:24
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Servus
Hat mir einer den Link des Onlineshops der die Repsätze usw. verkauft? Hab den Link irgendwie verlegt. Danke und Grüße STEPHAN |
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