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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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06.04.2006, 08:23 | #1 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.11.1999
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Ab90;ger Fahrwerk auf 86; ger
so da ist er wieder, der Schreibfaule, (bin aber jeden Tag drin)
Habe über Winter meine 91iger auf einen 86iger Rahmen getüdelt und will nun mal die Hütte zulassen. Dachte mir ich nehme die Beiden Briefe und fahr zur Dekra und sach , Hier Bitte einmal Vollabnahme" . Stell ich mir das zu einfach vor? muß ich noch was beachten? Kenn die Typen nicht, soll ich deshalb es lieber über eine Werkstatt machen? Bitte um Tips und erfahrungen in solch einem Fall. Übrigens bei uns ist das Baurecht ab heute Vereinfacht worden: Für Garagen und kleingebäude Bracht mein keine Genehmigung...geht doch.... und irgend wann Brauchen wir auch keinen TüV mehr
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06.04.2006, 09:07 | #2 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.05.2003
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moin, ich denke mal das du die felgen eintragen lassen mußt, da sie nicht für das modell vor 90 freigegeben sind. Vollabnahmen kannste nur (meines Wissen) beim tüv machen lassen und nicht in der Werkstatt.
mach das einfach so fahr zum tüv laß eine voll abnahme mit eintragungen machen und fertig
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wenn man keine Ahnung hat sollte man die fresse halten. Was man nicht schon selber gemacht hat sollte man nicht anderen erklären. lieber offen ins Gesicht als hinterücks ins kreuz Gruß aus dem Herzen Deutschlands dem Ruhrgebiet Micha |
06.04.2006, 09:11 | #3 |
Arbeiter
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genau, die Felgen und Reifen müssen eingetragen werden. Ansonstens ist ja alles gleich oder nicht vermerkt. Also Vollgutachten und Eintragungen . Und danach ist man auch die AU los.
Gruß
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06.04.2006, 09:18 | #4 |
Gast
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Vollabnahmen kannste nur (meines Wissen) beim tüv machen lassen und nicht in der Werkstatt.
Bei uns kommt der TÜV auch in die Werkstatt. Ist immer besser, als direkt zum TÜV zu fahren. |
06.04.2006, 19:48 | #5 |
Ninja Defcon 5
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Und wenn ich den Namen Deines Wohnortes richtig deute, ist das in den "Neuen Bundesländern", oder?
In denen hat der TÜV nix zu sagen, sondern da macht die Dekra das. Ansonsten kann er dir die Daten der ´91er aber umtragen, haben eh beide die gleiche ABE-Nummer beim KBA. Gruß Axel
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info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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13.04.2006, 09:22 | #6 |
Angestellter
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So , nach ostern hab ich bei meiner Hondawerkstatt den Termin für die Vollabnahme. Die wussten auch erst mal nix und haben mit Ihrem TÜVER/ Dekra erstmal im vorfeld abgesprochen. wird wohl ohne Probleme ab gehen. Wurde aber noch vollgelaber ... ASu kostet doch nur 19 Euro..... mir gehts ums Prinzip.. wer weiß was die sich noch einfallen lassen. Will schkießlich meine Berta noch 30 Jahre fahren. 30x19=570 da habe ich auch die Kosten raus. Übrigens mein Lampengitter macht jedes mal Probleme..... und der klarglas.... na mal sehen!
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19.04.2006, 08:32 | #7 |
Angestellter
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So vorab Gespräch gehabt und der scheiß Tüver (Dekra) macht Probleme wegen der Felgen Redet was von darf nicht sein ! Hat jemand ein Gutachten/ Briefkopie wo die 90ìger auf ne Bis 89ìger schon drin stehen ? Brauche es dringend . habe bei Briefen und Gutachten nix gefunden und muss bis heute abend was beibringen damit er mir das einträgt wer kann helfen????
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19.04.2006, 09:21 | #8 |
Gast
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Guten Morgen Eiko,
Ja das mit den Felgen ist halt so ne Sache. Aber wir haben das Thema schon bald im Griff. Schau sonst mal in meinen Lieblingstread rein, dort findest du u.a. den Freigabeschein von Kawasaki deiner Originalfelge und ne Menge Argumente, wieso neben der original 16-Zoll-Felge auch eine andere reinpassen sollte. Damit sollte eigentlich auch die Dekra/Tüv/MFK/SVSA/ABS/ASB/I/DI/OT/ie nichts mehr gross rummotzen können. Bei uns hier in der Schweiz ist es noch schwieriger und ich denke damit bringe auch ich meine Schlanke legal auf die Strasse. Viel Glück. http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=122 |
19.04.2006, 21:56 | #9 |
Gast
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Ja okay, aber der gute will ja von neu auf alt umbauen und wollen die doch wieder ein bisschen rumquarken wegen den Felgen. Ist doch nicht so toll auf besseren Reifen rumzufahren. Die gute alte GPZ könnte ja sicherer werden.
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21.04.2006, 08:16 | #10 |
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So alle gutachten sind eingezogen und die Dicke hat TüV, sogar mit ABM Lampengitter. wenn die Papiere da sind Scane ich sie mal ein, müssten dann ja die neuen eu dinger sein.
Ach der Tüver meinet es ist schon recht so mit dem alten Rahmen... da wird noch mehr kommen über die Jahre ... mit den Grenzwerten . Ich geb sie nimmer herrrrrrrrrr!
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28.04.2006, 09:48 | #11 |
Angestellter
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so nu hat er
.. TÜV! eingetragen wurde Devil 4in 1, Hagen lenker, LSL Lenkerträger, ABM Lampengitter, 17/18Zoll Räder mit 120/150 Me 1, Lucas Stahlflex. Spieglerscheiben, MRA Scheibe, Vermerk in der Zulassungsbescheinigung Emissonsmessung nicht vorgesehen! is alles auf `n 85 Rahmen.
Habe den Alten Brief nicht Wiederbekommen! Ist das wichtig? brauche ich den noch!
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28.04.2006, 10:10 | #12 |
Chef
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Glückwunsch!!
Aber eine Frage sei mir erlaubt: Warum hast Du denn nicht gleich auf 17" umgestellt? |
28.04.2006, 10:23 | #13 |
Chefsekretärin
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Ei eiko,
Glückwunsch, warum Du nicht gleich auf 17" gegangen bist würde mich auch interessiern, wollest dir wohl noch`n bischen Arbeit für den nächsten Winter aufheben was ? Gruß joe
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
28.04.2006, 10:43 | #14 |
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Mein Fehler sind 17" , Brief von der 85`ger ist wech, habe nur den neuen EU Teil 2, gab die tante bei der Zullasung nicht her, habe aber vorher irgend wo gelesen soll man sich geben lassen... aber Wofür ? Würde nun gern ohne Asu nach Celle, auf welche nummer kann ich zimmer Buche?
Besten Dank für die Glückwünsche, im Übrigen giebt es in OVP eine Zahl und einen Buschtaben auf ein 20`ger Blech nur noch für Oldies und SonderKFZ, Mopeds 23.5 zwei Buschtaben eine Zahl... Scheiße... alle Wunschkenzeichen wech Z9, G9, P9.. neun alle wech und nu OVP ( Ort vor Polen) MZ ( Alte Emme auch im westen bekannt?!?) 4. Was ist 4?!?
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