Seitenständer zu kurz ?

Hi

ich hab ne 89 GPZ900 und die steht sehr schräg aufm Seitenständer

gabs da Unterschiede ? oder hat der Vorbesitzer ev nen falschen angebaut ?

Länge ist ca 20cm bis zum Gelenkbolzen oben

und bei meiner fehlt auch der Hauptständer komplett, war das ab Bj xx so oder wegen US Modell ??

anbei ein Bild wie schräg sie steht ( Bild anklickbar zum vergrösern)

[knuddel]

Da wird wohl ein ZZR 1100 C oder D Federbein hinten verbaut sein dann ist der Ständer zu kurz.

[Rüdiger]

Hauptständer war immer Serie.
Oft ist die Bohrung für die Seitenständerschraube ziemlich aufgeweitet und dadurch steht die sehr schräg. Zuschweißen und neu bohren hilft da.

So wie auf den anden Bildern zu sehen ist es der originale Ständer

[fitti1980]

Moin hab noch nen langen polierten VA Ständer hier, falls Interesse --> PN

[Darkover]

> Zuschweißen und neu bohren hilft da.

Zusaetzlich kann man hinten noch eine Mutter draufschrauben. (M10x1.25) Bei meiner RX kuckt die Schraube hinten etwa 10mm aus dem U des Seitenstaenders raus. Durch die Mutter kann man das verstaerken.

Olaf

[knuddel]

Wenn ich mich nicht täusche ist bei der 900er sowieso eine Mutter hinten drauf

Danke für die Antworten


Also bei mir ist ne Mutter drauf hinten


werd mir nen längeren holen und such auch gleich nen Hauptständer dann , die Bohrungen hab ich eben gefunden

[Pilot]

Zitat von Doppel-D

Danke für die Antworten


Also bei mir ist ne Mutter drauf hinten


werd mir nen längeren holen und such auch gleich nen Hauptständer dann , die Bohrungen hab ich eben gefunden

Mutter ist bei der 900er Standart.... Beim Hauptständer auch gleich die passenden Schrauben mit besorgen !!!!

[Dave]

wenn du pech hast und du ein zzr 1100 federbein verbaut hast, wird warscheinlich der hauptständer nicht mehr passen! bzw du wirst dann probleme beim einklappen des hauptständers bekommen da dieser dann nämlich mit der Querstrebe am underen teil des federbeins hängen bleibt.

[Pilot]

Zitat von Dave

wenn du pech hast und du ein zzr 1100 federbein verbaut hast, wird warscheinlich der hauptständer nicht mehr passen! bzw du wirst dann probleme beim einklappen des hauptständers bekommen da dieser dann nämlich mit der Querstrebe am underen teil des federbeins hängen bleibt.

Stimmt beim ZZR "D" Federbein... bei dem ZZR "C" Federnein ging es zumindest bei meiner GPZ damals vorbei.
Hauptständerfüsse kann man ggf. durch aufschweissen von Flacheisen entsprechender Stärke etwas erhöhen... in Verbindung mit längerem Seitenständer wird es beim Hochklappen der Ständer recht eng, ist aber machbar..... hatte auch beide dran und entsprechend modifiziert (allerdings mit dem ZZR "C" Federbein)

Hi Danke

woran kann ich den Federbeintyp erkennen ohne Ausbau ?

denke werd mir einfach nen längeren Seitenständer holen und fertig, Hauptständer wollt ich eh nur zum Wibnteraufbocken und schrauben haben aber da tuts auch ein Montageständer

[Rubino]

Wenn ich mir angucke wie hoch deine Maschine hinten ist, glaub ich auch eher an ein ZZR Federbein.

Das originale kann man beim druntergucken schon durch den "Faltenbalg" entlarven

[Pilot]

Zitat von Rubino

Wenn ich mir angucke wie hoch deine Maschine hinten ist, glaub ich auch eher an ein ZZR Federbein.

Das originale kann man beim druntergucken schon durch den "Faltenbalg" entlarven

....und der ZZR "C" Dämpfer sieht aus wie der ZZR D nur das oben wo der schwarze Knuppel zu sehen ist, dort dann ein Schlauch angeschlossen ist der zu einem Stickstoffbehälter geht.......

Also dann hab ich ein ZZR Federbein drin den meins sieht fast genauso aus und is nackig

aber so hoch find ich sie garnicht , bins durch meine ZRX gewohnt mit Heckhöherlegung

also doch ein längerer Seitenständer ..

[ralf70]

Hauptständer kannste vergessen....oder du musst den verlängern sonst bringt´s nix weil kein Bodenkontakt.
Federbein ist geklärt denke ich mal?!
Wenns nackig ist, dann jedenfalls kein Original ( dann wohl ZZR C oder D )
Sonst gäbe es noch die Möglichkeit der Höherlegung unter Verwendung des Originalbeinchchens

Wenn du nen anderen Seitenständer dranmachst auf den Anschlag achten.....schau mal wie das gemacht wurde

Gruß
Ralf

[Alex]

Der Ständer von der 750UT soll wohl problemlos angepaßt werden können.

Gruß, Alex

[ralf70]

Frag Ösi

[Theo]

Zitat von Alex

Der Ständer von der 750UT soll wohl problemlos angepaßt werden können.

Gruß, Alex

Der von der turbo paßt definitiv nicht und ist auch nur extrem umständlich anzupassen.

[fitti1980]

Er kriegt nen ÖSI Ständer

[ralf70]

ja....ich bin auch bald dran.....
und dann ab zu Ösi

[ralf70]

WEGEN NEM SEITENSTÄNDER FÜR DAS MOTORRAD !!!!!
Puh....das war knapp.....

So

neuer Seitenstäder ist da und sieht super aus DANKE AN FITTI

nur wie habt ihr das gelöst wegen drankommen wenn er eingeklappt ist und ihr aufm Bock sitzt ?

es fehlt ja der Bügel der seitlich rausschaut wo man mit dem Fuß dann drankommen könnte zum ausklappen

vom Alten absägen und anschweisen oder was basteln oder immer absteigen vorher

[knuddel]

Zitat von Doppel-D

So

neuer Seitenstäder ist da und sieht super aus DANKE AN FITTI

nur wie habt ihr das gelöst wegen drankommen wenn er eingeklappt ist und ihr aufm Bock sitzt ?

es fehlt ja der Bügel der seitlich rausschaut wo man mit dem Fuß dann drankommen könnte zum ausklappen

vom Alten absägen und anschweisen oder was basteln oder immer absteigen vorher

Da es wohl ein VA-Ständer ist den du da hast, wird es mit schweissen wohl eher nix werden.

Ist halt nen Ständer der eher für ne 4-1 Anlage gedacht ist da passt das dann so.

Musst dir wohl was einfallen lassen

[Sigwart]

Zitat von knuddel

Da es wohl ein VA-Ständer ist den du da hast, wird es mit schweissen wohl eher nix werden.

Edelstahlelektrode und dann funzt das auch.

[knuddel]

Zitat von Sigwart

Edelstahlelektrode und dann funzt das auch.

Jo aber dann sollte das anzuschweissende Teil auch VA sein