Gabeldemontage: Spezialwerkzeug für 0€ und ohne Schweißen

[GPZMK]

Hi,

habe mir heute zur Demontage der Innenteile der GPZ 900 Gabel (41mm, also ohne Anti-Dive) ein Spezialwerkzeug gebaut, das nichts kostet (wenn man einen Fundus an Schrauben und Muttern hat) und für das man auch nicht Schweißen muss.

Siehe Bilder.

Vielleicht hilft das auch Anderen.

Hintergrund: um die Inbusschraube ganz unten zu lösen muss innen gegengehalten werden.

Notwendige Teile:
- Schraube M10 (kann auch M8 oder größer als M10 sein)
- 2 passende Muttern
- 1 Mutter mit Schlüsselweite 27.

Die große Mutter zwischen den 2 kleineren Muttern fest (!) auf der Schraube kontern (ich hab noch einen Sprengring dazwischen, damit es besser hält).

Dann mit doppelter Verlängerung der Ratsche (sollte ca. 36 cm lang sein) und der passenden Nuss für die Schraube das ganze in das Rohr einführen und so das Rohr mit Vielverzahnung halten/drehen.

Hat prima funktioniert.

Schöne Grüße
Markus

[kawamannsane]

Sehr fein!

[kitchenaid]

1A, Danke

[Sigwart]

Sowas in der Art hatte ich mir für die ZZR-Gabel gebaut.
Einfach ne Gewindestange und 2 passende Muttern gekauft. Die Muttern mit nem Spannstift fixiert und dann konnte man den Einsatz in der Gabel festhalten und am anderen Ende die Ratsche, Schlüssel etc. ansetzen.
Das Ding hab ich heute noch.

[c-de-ville]

So habe ich es auch gemacht, aber mit 4 Muttern und 2 immer gekontert, aber für die alte Gabel.

[Mr. Stanley]

Bei 61 Nm für die ZZR Gabel wollte ich was stabiles haben.
Nochmlas vielen Dank an den Produzenten für die Fertigung.

[Jürgen1962]

Zitat von Mr. Stanley

Bei 61 Nm für die ZZR Gabel wollte ich was stabiles haben.
Nochmlas vielen Dank an den Produzenten für die Fertigung.

Gerne!

[Dicker]

Mit etwas Glück findet sich auch was im Ratschenkasten. Ich nehme für meine Gabel eine Nuss für die Zündkerzen, ziehe das Gummi raus und stecke sie verkehrt rum auf die Verlängerung. Hat oben einen 22er Sechskant und passt perfekt in die Gabel der GPZ mit Antidive.

[c-de-ville]

Die ZZR gab es mit Anti-Dive? 🤔

[Mr. Stanley]

Zitat von c-de-ville

Die ZZR gab es mit Anti-Dive? 🤔

Es ist noch nicht der 1.April, wo ich die Frage gelten lassen würde !

[Alex]

Mehrere billige oder alte 1/2 Zoll Verlängerungen, dazu verschieden große Muttern und ein bisschen schweißen oder hartlöten. Das gibt fast Werkzeug in Profi Qualität.

Vielleicht noch ein langen T-Griff mit Gegenstück zu den Muttern. So habe ich das vor 15 Jahren gebaut.

[Mr. Stanley]

Die 61 Nm sind nicht ohne und lassen sich nicht mal aus dem Handgelenk lösen wenn sie schon ein paar Jahre Verbindung hatten.
Wenn ich keinen zweiten Mann zur Hand habe benutze ich kräfte Kabelbinder (solche die alle vier Jahre bei der Volksverarsche die Unfähigkeit an den Lichtmasten zeigt). Diese werden mit Nussverlängerung und Knebel am SB befestigt. Der zusammenbau genauso.

[kawamannsane]

ODER SO!
Man nehme eine alte 27er Mutter vom Antriebsritzel und schleife die Außenkanten rund. So passt sie schön in das Gabelrohr. Die Innenseite der Mutter hat eine Vertiefung, in diese passt haargenau eine 21er Zündkerzennuss. Schutzgasschweißgerät anwerfen und zusammenbraten. Mein Gabelholminbusschlüssel ist fertig.