Kabelbäume alle gleich ?

[Django]

Sind die Kabelbäume aller 900R aller Baujahre gleich ? Habe hier ja einen vom Jauer (damals neu gemacht) und da fehlen ein paar Drähte. Egal ob die gebraucht werden oder nicht. Will neue Kabelbäume bauen und da ist es schon wichtig für mich.

[Rüdiger]

Hab auch die vom Jauer in 2 meiner 900R eingebaut und da fehlte nix

[S.Jauer]

Zitat von Rüdiger

Hab auch die vom Jauer in 2 meiner 900R eingebaut und da fehlte nix

Rischtisch....

[Django]

Kann das ja nur mit Original vergleichen und da habe ich 7 Stück und da fehlt gegenüber dem Original eben etwas. Ob man die braucht oder nicht weis ich leider nicht. Die halt eben anders .....

[Lutz]

Habe den Kabelbaum vom Stefan verbaut. Da ist sogar ein Kabel übrig. Hatte beim Vergleich zum Original Kabelbaum auch keinen unterschied gesehen

[Django]

Die Qualität ist absolut i.O. Weis eben nur nicht warum die jetzt unterschiedlich sind. Sind meine Original vielleicht von anderem Land ?

[Rüdiger]

Hast wieder US Schrott gekauft?

[Django]

Nein. Ist von Deutschland gekauft...... Werde mal bilder machen damit sieht ihr was ich meine bevor ich versuche was zu erklären.

[Rüdiger]

Hast die mit den RX Dingern vermischt?

[Django]

Nein. Der von der RX ist total anders von der Position vieler Stecker...

[littlelaugh]

Zitat von Rüdiger

Hast wieder US Schrott gekauft?

Ist mit Sicherheit US-Schrott, denn davon liefen und laufen viel mehr hier in Deutschland als man denkt. Zu der Zeit, gab es ja mehr Grau-Importeure als Vertragshändler.

Manni, bau Du lieber am Kommunalfahrzeug und laß die Finger von schönen Moppeds, da haste keine Ahnung von.

[Sigwart]

Zitat von Rüdiger

Hast wieder US Schrott gekauft?

Hat er bestimmt wieder von seinem Superkawadeer gekauft, der noch nicht mal die Karre zum laufen gebracht hat. Dafür hat der sich bestimmt schon den 3ten Porsche in die Garage gestellt, den Manni finanziert hat

[Django]

Nein. Der hat sich mittlerweile hier angemeldet da er ja auch eine 900R fährt. Habe ihn dazu gebracht. Dieser Super Kawa-Schrauber (ist voll der Idiot) ist schon lange dort nicht mehr beschäftigt. Hat sich einfach zuviel (nicht nur bei mir) erlaubt. Jetzt sind dort richtig gute leute. Die Dinger habe ich bei Ebay gekauft wegen den Steckern. Laut Teile-Nr. vom Kabelbaum ist das ein deutscher. Ist auch so im Schaltplan zu finden. Es geht um den Draht welcher vom Kühler-Steuerrelais zum 97°C-Schalter geht (ist gelb). Habe hier 28 verschiedene Farben und will jetzt neue Kabelbäume machen als Ersatz für alte die nicht mehr gehen. Wird hier auch (wenn soweit fertig) auch angeboten.

[Ede]

Ich hab auch schon mit den Gedanken gespielt meiner Dicken mal ein neuen Kabelbaum zu stricken... Aber wo bekommt man diese ganzen Stecker her? Sind die bei Conrad zu kriegen? Weiß jemand wie die genau heissen?

[z.rider]

Die kleinen Flachstecker in den Steckgehäusen gibts bei Louise, ist ein Set mit Gehäusen. Die breiten Flachstecker (6,3 mm) sind Kfz Standard. Die kleinen Rundstecker, z.B. an Blinkern habe ich noch nicht gefunden, da könnte man die nächstgrösseren Rundstecker aus dem Set Japanstecker, ebenfalls von Louise nehmen. Stecker dieser Grösse sind auch im Kabelbaum vorhanden

Greetz
z.rider

[ZL-Dirk]

Betreff den Stecker mal im Eliforum geschaut, denn da war doch was, und richtig!
Hier der Tread mit dem Tip schlechthin: Klickelidick

Dirk

Hat der Stefan Jauer doch vor Jahren durch. Die Stecker die an die Relaisplatte ( Sicherungskasten) kommen hat er nicht besorgen können, also hat er bei seiner Serie diese von alten an die neuen Kabelbäume getüdelt. Beim Zerpflücken der alten Bäume haben wir aber festgestellt, das selbst diese noch sehr gut waren, bei alten Kabeln aus Autos, die ich schon des öfteren zerpflückt habe sieht man oft, wie der Grünspan viele cm selbst unter der Isolierung weitergewandert sind, nicht so bei den alten Gpz Bäumen, da gabs mal hier und da einen korrodierten Stecker oder eine grüne oder rostige Quetschstelle aber ansonsten ausser dem schlechten Anblick von aussen, wirklich ein sehr guter Zustand und die Stecker die am Sicherungskasten stecken sind ja noch von aussen mit einer Paste versehen, die vor Feuchtigkeit schützt , die sieht natürlich nach x Jahren nicht mehr schön aus,aber gesäubert, waeren auch dort die Stecker und Kontakte wie neu und durchweg, alle Bäume, die ich zu diesem Zwecke zerpflückt habe, waren eigentlich noch gut, ich spreche aber von Originalbäumen, wo noch keiner dran gebastelt oder gestrippt hat...

Sorry Manni fürs OT, aber das woltle ich einfach mal klar machen, weil es schon so eine Aktion gab..

[Alex]

Stecker gibt es gut und reichlich bei X-Mas. Da habe ich schon einiges bestellt.

Gruß, Alex

[S.Jauer]

Zitat von Dingens

Hat der Stefan Jauer doch vor Jahren durch. Die Stecker die an die Relaisplatte ( Sicherungskasten) kommen hat er nicht besorgen können, also hat er bei seiner Serie diese von alten an die neuen Kabelbäume getüdelt. Beim Zerpflücken der alten Bäume haben wir aber festgestellt, das selbst diese noch sehr gut waren, bei alten Kabeln aus Autos, die ich schon des öfteren zerpflückt habe sieht man oft, wie der Grünspan viele cm selbst unter der Isolierung weitergewandert sind, nicht so bei den alten Gpz Bäumen, da gabs mal hier und da einen korrodierten Stecker oder eine grüne oder rostige Quetschstelle aber ansonsten ausser dem schlechten Anblick von aussen, wirklich ein sehr guter Zustand und die Stecker die am Sicherungskasten stecken sind ja noch von aussen mit einer Paste versehen, die vor Feuchtigkeit schützt , die sieht natürlich nach x Jahren nicht mehr schön aus,aber gesäubert, waeren auch dort die Stecker und Kontakte wie neu und durchweg, alle Bäume, die ich zu diesem Zwecke zerpflückt habe, waren eigentlich noch gut, ich spreche aber von Originalbäumen, wo noch keiner dran gebastelt oder gestrippt hat...

Sorry Manni fürs OT, aber das woltle ich einfach mal klar machen, weil es schon so eine Aktion gab..

moinsen,

will ja nicht sagen, manni, das dass nicht klappen kann. Ist aber schon so, wie Olli sagt. Wir haben damals einen Jesus-Aufwand betrieben. Die fertigen, die es gab, lagen damals bei ca. 90 EUR. Qualität sehr fraglich. Wir haben uns damals sehr intensiv damit beschäftig, ich hatte den Kontakt zu einem guten Freund, der professionell in seiner eigenen Firma Kabelbäume für z. B. Kransteuerungen und Trecker herstellt. Der hat mir viel beigebracht. Fakt ist, das jeder gut erhaltenen Originalstecker besser ist, als die Nachbauten, die billig auf den Markt geworfen werden. Deshalb damals auch die AKtion, den original-Stecker am Sicherungskasten (ich glaub 16 KAbel....) zu verwenden. KAbel bis zum Stecker war neu. Stecker und Kontakte haben wir Bremsenreiniger gesäubert, dann mit ordentlichen Quetschverbindern und Schrumpfschlauch jedese einzele Kabel verbunden.....Wir haben damals insgesamt über 1000 Quetschverbinder, ein paar Meter Schrumpfschlauch, ein paar Liter Bremsenreiniger und viel Zeit gebraucht.
Denke der Thread musste noch hier irgendwo sein....

[Django]

Deswegen habe ich mir ja die alten Kabelbäume geholt um alle Stecker (mehrfach) zu haben. Zangen und Kontakte kann man alle neu kaufen (habe ich auch schon). Draht eh kein Problem in allen Farben. Mache jetzt erst mal einen zum "testen" fertig. Wenn alles ok gehen die Kabelbäume in Serie. Kann man dann auch kaufen bei mir. Billiger wird es wenn ich im Austausch den alten kriege um weiterhin alle Stecker zu haben. Sind ja nur insgesamt 4 Stecker die man nicht kaufen kann (CDI, 2xSicherungskasten und noch einer).