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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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07.10.2008, 07:19 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.01.2008
Ort: Sydney
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Renommee-Modifikator: 0 |
Zxr
Hello aus Oz,
Ein wenig abschweifend vom GPZ Thema aber vielleicht weiss jemand was. Kann man ein 1989er ZX10 Motor in den Rahmen eines ZXR750 H1 (auch 1989) bekommen? Wenn ja, ist es mit viel Aufwand verbunden? Vielen Dank im voraus.
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Regards Robert |
07.10.2008, 11:32 | #2 | |
Ninja Defcon 5
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Zitat:
Der Motor passt wie Michael sagt überhaupt nicht. Der ZX-9R Motor auch nicht, da die H1/H2 Modelle auf dem alten GPX 750 R Motor aufbauen. Den Rahmen den Michael meint, sind die ZXR Modelle ab 91 mit USD-Gabel. Dort passt der ZX-9R Motor der Modelle von 94-97. Die Köpfe reißen nur, weil sich die Laufbuchsen absenken beim ZX-9 Motor. Das ist das große Manko der Motoren.
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07.10.2008, 12:00 | #3 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Danke Jetzt weiß ich es endlich mal ganz genau. Ich hatte irgendwie andere Informationen in meinem Spatzenhirn Wieso weiß ich auch nicht.
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07.10.2008, 17:12 | #4 | |
Ninja Defcon 5
Registriert seit: 13.11.2004
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Renommee-Modifikator: 26 |
Zitat:
Immer wieder schön Dir zu helfen. Hät hier noch ne komplette ZX-9R sowie nen ZXR 750 R(mit dem langennnnnnn 1. Gang) Motor und Flachschiebervergaser aus 92..
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08.10.2008, 03:55 | #5 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.01.2008
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Renommee-Modifikator: 0 |
Vielen Dank fuer die Antworte.
Das ist Schade, ein Freund von mir koennte eine H1 billig bekommen. Sie wuerde in Historischen Rennen eingesetzt werden und ein "Aufruest-Potential" waere ganz gut. Speziel wenn man gegen FZR1000 antreten muss. Da die Klasse nur bis Ende 1989 geht waere ein spaeterer Motor nicht erlaubt.
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Regards Robert |
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